船艙應(yīng)急10KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組用得好，將給我們省下很多柴油,節(jié)約就是美德!發(fā)電機(jī)組廠家結(jié)合這么多年的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)一下如何更好的跟好的節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)組的用油量。做到以下幾點(diǎn)，也就可以很好的節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)組的用油量。大型柴油發(fā)電機(jī)的缺缸工作，實(shí)踐上便是大型建議機(jī)在工作進(jìn)程中某個(gè)缸（或兩個(gè)缸）不工作，而其它氣缸的工作根柢正常。致使大型機(jī)出現(xiàn)缺缸工作的.要原因如下。缺缸工作缺點(diǎn)的原因分析
①冬天冷起動(dòng)時(shí)，由于氣候冰冷，單個(gè)氣缸由于每天初次起動(dòng)時(shí)怠速不工作，但跟著工作溫度的前進(jìn)，全部氣缸逐步工作正常；
②由于負(fù)載過大,單個(gè)氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)開裂、拉缸或氣門密封不嚴(yán)等機(jī)械缺點(diǎn)，使氣缸緊縮壓力到不到需要，致使該氣缸不工作；
③由于用戶運(yùn)用的油品的質(zhì)量疑問,致使噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；
1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。
2.保持供油角。
如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。
公司名稱：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人：孫工
手機(jī)：18721405301(微信同號(hào))
固定電話：021-51987643
傳真：021-51987643
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型號(hào)：TO14000ETX | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè)消音器 | |
額定功率： | 10KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-EV80 |
最大功率： | 11KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 30L |
額定電壓： | 220/380V | 機(jī)油容積： | 2.27L |
結(jié)構(gòu)類型： | 靜音式 | 過載能力： | 110%/1h |
功率因素： | 1.0 | 缸徑*行程： | 2*80*79mm |
相數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： | 18HP |
直流輸出： | 12-8.3（V-A） | 壓縮比： | 19:1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | ||
絕緣等級(jí)： | F | 工作時(shí)間： | 7-12H |
啟動(dòng)方式： | 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M | 62-72 |
燃油型號(hào)： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 |
調(diào)速方式： | 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)超載保護(hù): | 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： | 大澤動(dòng)力 | 自動(dòng)過載保護(hù)： | 有 |
冷卻方式： | 水冷 | 電壓表： | 有 |
額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 |
缸體結(jié)構(gòu)： | 雙缸、四沖程 | 機(jī)器重量： | 210/245kg |
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 1350*740*750mm |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥： | 有 |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 | |
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)： | |
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜； | |
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，比其他品牌降低20% | |
自選配件（費(fèi)用另計(jì)） | |
ATS自動(dòng)切換裝置 | 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) |
特殊改裝-車載版本（雙層消音） | 定制版本-車載版本（雙層消音） |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 | |
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