電動(dòng)平車在使用一段時(shí)間以后為什么會(huì)出現(xiàn)左右搖擺的現(xiàn)象？這點(diǎn)應(yīng)該困擾著很多的用戶，那么今天山東科源起重機(jī)械從專業(yè)的角度為您做以下分析，希望能為您排憂解難。

一、電動(dòng)平車減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動(dòng)或前軸變形

二、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等

三、電動(dòng)平車傳動(dòng)軸彎曲，前軸變形

四、電動(dòng)平車平板前輪定位角不夠精準(zhǔn)

五、電動(dòng)平車的一些小部件安裝有些松動(dòng)

六、電動(dòng)平車前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡

      山東科源起重機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)平車，各種起重機(jī)械，歡迎選購(gòu)！電動(dòng)平車，又稱電動(dòng)平板車、電平車、臺(tái)車、過跨車、電動(dòng)軌道車、地爬車等，是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車輛，首先它是一種軌道型運(yùn)輸車輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅(qū)動(dòng)車輛，在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，再次它是一種平板車，臺(tái)面平整無(wú)廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋，車體無(wú)方向盤只有前進(jìn)后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）。此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離定點(diǎn)頻繁運(yùn)載重物的首xuan運(yùn)輸工具。

      電動(dòng)平車的應(yīng)用范圍：電動(dòng)平車主要應(yīng)用與動(dòng)升降運(yùn)水坯車等；磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等用的電動(dòng)裝窯車、電動(dòng)出窯車等；工程、隧道、環(huán)衛(wèi)用的電動(dòng)運(yùn)輸車，電動(dòng)自卸車，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)清運(yùn)車等。電動(dòng)運(yùn)輸車和電動(dòng)自卸車還應(yīng)用于面粉廠，選礦廠，鑄造廠，化工廠、爐料廠、養(yǎng)殖場(chǎng)等。

      近些年，在國(guó)家一系列經(jīng)濟(jì)調(diào)控扶持政策的大力支持下，電動(dòng)平車制造行業(yè)發(fā)展速度明顯加快了，重大技術(shù)裝備自主化研發(fā)生產(chǎn)水平顯著提高，對(duì)于國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力也進(jìn)一步得到提升，部分產(chǎn)品的技術(shù)水平和市場(chǎng)占有率還躍居世界前列。然而，仍然值得我們關(guān)注思考的是，我國(guó)電動(dòng)平車產(chǎn)業(yè)從總體來看，產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力仍薄弱、基礎(chǔ)制造水平落后、低水平重復(fù)建設(shè)、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問題依然十分突出，依然沒有得到妥善解決。當(dāng)然我國(guó)電動(dòng)平車企業(yè)并不氣餒，仍在不斷努力，因?yàn)樗麄兿嘈胖挥袌?jiān)持夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新和技術(shù)改進(jìn)，才能促進(jìn)電動(dòng)平車行業(yè)的持續(xù)良好發(fā)展。

      在現(xiàn)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求下，企業(yè)的良性發(fā)展不只要求產(chǎn)品有良好的質(zhì)量和信譽(yù)保證，還要有革命性的創(chuàng)新，只有通過不斷創(chuàng)新才能讓企業(yè)有更好更遠(yuǎn)的發(fā)展空間。