蕪湖富林環(huán)保通風(fēng)設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事環(huán)保通風(fēng)工程的企業(yè)，包括蕪湖工廠排風(fēng)，蕪湖廠房車間通風(fēng)，蕪湖廠房排氣，蕪湖廠房通風(fēng)降溫，蕪湖車間通風(fēng)工程，蕪湖白鐵皮通風(fēng)工程，以及通風(fēng)管道加工安裝，工業(yè)油煙凈化器，風(fēng)機銷售安裝等。服務(wù)區(qū)域主要在蕪湖，鏡湖區(qū)，弋江區(qū)，鳩江區(qū)，三山區(qū)，蕪湖縣，繁昌縣，南陵縣，無為縣等周邊城市。
我們擁有完善的施工團隊和各種風(fēng)管加工生產(chǎn)設(shè)備數(shù)臺，希望有意者可以來廠參觀，洽談合作，我們會竭盡全力為客戶提供準確而周到的服務(wù)，為通風(fēng)和節(jié)能事業(yè)而努力奉獻，謝謝。
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建筑物級別及要求較高的衛(wèi)生間好設(shè)置機械通風(fēng)設(shè)施。如五星級酒店的公共衛(wèi)生間，住宅內(nèi)的衛(wèi)生間。設(shè)置中央空調(diào)建筑物內(nèi)的衛(wèi)生間，可采用為主要房間送新風(fēng)，在衛(wèi)生間排風(fēng)的方式，一方面滿足了自然通風(fēng)的要求，另一方面排出的冷氣還可再次利用，對衛(wèi)生間制冷后再排出。
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排風(fēng)口的類型和位置：
排風(fēng)系統(tǒng)中常見的采用單層或雙層百葉風(fēng)口做排風(fēng)口。風(fēng)口的大小根據(jù)風(fēng)速來確定，詳見下表。
全通風(fēng)效果不僅取決于通風(fēng)量的大小，還與通風(fēng)氣流的組織有關(guān)。設(shè)計時要根據(jù)有害物源位置、工人操作位置、有害物性質(zhì)及濃度分布等具體情況，按下述原則確定。
1 排風(fēng)口應(yīng)盡量靠近有害物源或有害物濃度高的區(qū)域，把有害物迅速從室內(nèi)排出。
2 送風(fēng)口應(yīng)盡量接近操作地點。送入通風(fēng)房間的清潔空氣，要先經(jīng)過操作地點，再經(jīng)污染區(qū)域排至室外。
3 在整個房間內(nèi)，盡量使送風(fēng)氣流均勻分布，減少渦流，避免有害物在局部地區(qū)的積聚。
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弋江區(qū)，鳩江區(qū)，三山區(qū)，蕪湖縣，繁昌縣，南陵縣，無為縣等周邊城市。
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根據(jù)藥廠的特點,我國藥廠凈化空調(diào)系統(tǒng)絕大部分采用了具有新回風(fēng)功能的一次回風(fēng)系統(tǒng),它所服務(wù)的空調(diào)區(qū)域不受其他空調(diào)系統(tǒng)制約,具有相對的獨立性。經(jīng)過表冷器后的空氣,在蒸汽加熱段還要對表冷后的空氣進行加熱升溫,這樣在夏季空氣燴濕處理過程中就存在著冷、熱抵消的能量浪費現(xiàn)象。由于潔凈空調(diào)系統(tǒng)換氣次數(shù)大系統(tǒng)送風(fēng)量越大,其冷、熱抵消的能量也就越大。因此,這種舊的一次回風(fēng)系統(tǒng)在節(jié)能方面存在很大不足。
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廠房大部分潔凈區(qū)為防爆區(qū)。為防爆潔凈區(qū)服務(wù)的空調(diào)系統(tǒng)（KJ－1、KJ－3）設(shè)計為全新風(fēng)直流系統(tǒng)，考慮到直流空調(diào)系統(tǒng)耗能大的 問題，設(shè)計中在滿足溫度、濕度、潔凈度的要求的前提下，盡量減少送風(fēng)量。在局部要求100級而整個房間要求10000級的潔凈間，采取將有效送風(fēng)口 集中布置在100級潔凈區(qū)的吊頂處，保證100級潔凈區(qū)的斷面風(fēng)速大于0.25m/s。這樣既保證工作區(qū)的潔凈度，又使整個潔凈室的換氣次數(shù)不會增大很多。
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有特殊要求，必須設(shè)置機械通風(fēng)或機械補風(fēng)的房間
1.2.1 如汽車庫通風(fēng)，需滿足《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》
6.3.8 汽車庫通風(fēng)應(yīng)滿足以下規(guī)定：
1 車庫內(nèi)自然通風(fēng)不能滿足CO 允許濃度應(yīng)不大于30mg/m3 的標準時應(yīng)設(shè)機械通風(fēng)系統(tǒng)。
2 地下汽車庫宜設(shè)置獨立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)。具備自然進風(fēng)條件的地下汽車庫，可采用自然進風(fēng)、機械排風(fēng)的方式。
3 車庫通風(fēng)系統(tǒng)可采用風(fēng)管通風(fēng)或誘導(dǎo)通風(fēng)方式，以保證室內(nèi)不產(chǎn)生氣流死角。
4 車流量隨時間變化較大的車庫，宜設(shè)置CO 濃度傳感器，風(fēng)機宜采用多臺并聯(lián)方式或設(shè)置風(fēng)機調(diào)速裝置。
5 車庫通風(fēng)系統(tǒng)的送排風(fēng)量宜采用稀釋濃度法計算，對于單層停放的汽車庫可采用換氣次數(shù)法計算，最終結(jié)果應(yīng)取兩者大值。送風(fēng)量應(yīng)按排風(fēng)量的80%~90%選用。
1.2.2 柴油發(fā)電機房在考慮發(fā)電機組的排煙設(shè)施外，同時需考慮整個房間的全通風(fēng)換氣措施，不滿足自然通風(fēng)條件時，必須考慮機械式全排風(fēng)，同時需要設(shè)置機械補風(fēng)，避免因排風(fēng)產(chǎn)生負壓效果，補風(fēng)量需同時滿足排風(fēng)量及機組燃燒空氣量之和。
1.2.3 地下室制冷機房必須考慮機械通風(fēng)，且宜獨立設(shè)置。當機組采用封閉式或半封閉式，或采用大型水冷卻電動機的制冷劑時，需按事故通風(fēng)量確定排風(fēng)量，當采用開式機組時，應(yīng)根據(jù)房間熱平衡計算排風(fēng)量，并和事故通風(fēng)量比較，選擇較大值。
1.2.4 地下布置的鍋爐機房、直燃xiu化鋰機房等必須設(shè)機械通風(fēng)，內(nèi)部布置的油箱間、燃氣調(diào)壓間等需單獨考慮機械排風(fēng)系統(tǒng)。
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風(fēng)機、風(fēng)管的設(shè)計選擇依據(jù)：
在設(shè)計時根據(jù)換氣次數(shù)求出單位時間內(nèi)整個房間的通風(fēng)量(L：換氣量，n：換氣次數(shù)，：房間體積)。換氣次數(shù)，根據(jù)房間的使用功能來確定，房間一般5~10次/h。通風(fēng)機的風(fēng)量除應(yīng)滿足計算風(fēng)量外，還應(yīng)增加一定的管道漏風(fēng)量，排風(fēng)系統(tǒng)的漏風(fēng)附加率不大于10%。
再根據(jù)房間的通風(fēng)量，和所需要的風(fēng)壓來選擇確定風(fēng)機的大小。風(fēng)壓的大小要具體計算每段的局部壓力損失。對于一般的通風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)管壓力損失值
（Pa）可按下式估算
式中Pm----單位長度風(fēng)管的摩擦壓力損失，Pa/m；
l----風(fēng)管的總長度，m；
k----局部壓力損失與摩擦壓力損失的比值。
彎頭三通少時，取k=1.0~2.0；
彎頭三通多的場合，可取k=3.0~5.0。
風(fēng)管的管徑由通風(fēng)量和風(fēng)速確定。根據(jù)公式
(F：風(fēng)管的斷面的積；v0：風(fēng)管中流速。) 求出風(fēng)管的面積，再根據(jù)風(fēng)管的一般規(guī)格尺寸選擇合適的風(fēng)管尺寸。
