工用15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
是指未安裝的靜音發(fā)電機(jī)組,它不配有機(jī)組外殼,僅適用于室內(nèi)使用,噪音較大。柴油發(fā)電機(jī)組可制成靜音發(fā)電機(jī)組,可用于醫(yī)院、辦公室、銀行、超市等噪聲要求。應(yīng)能按自動(dòng)控制指令或遙控指令完成兩臺(tái)同型號(hào)規(guī)格的發(fā)電機(jī)組自動(dòng)并列和解列。由于啟動(dòng)電流的存在,發(fā)電機(jī)的功率要比用電器的功率總和要大,具體大多數(shù)依據(jù)負(fù)載情況決定。感性的負(fù)載啟動(dòng)電流要大些,功率要求相應(yīng)要增大預(yù)算。較好的品牌有大澤、本田、歐洲獅等等,一分錢一分貨,看你的選擇了。
產(chǎn)品型號(hào):GT-1600TSI
↓發(fā)電機(jī)參數(shù):
┏額定功率KW: 15
┣備用功率KW: 16
┣額定頻率HZ: 50
┣額定電壓V: 220/380
┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
┣機(jī)構(gòu)類型: 靜音款(帶四輪)
┣功率因素: 0.8/1.0
┣相 數(shù): 單/三相
┣燃油型號(hào)#: 0#夏季、-10#柴油
┣排 量: 955cc
┣工作時(shí)間: 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
┣電機(jī)類型: 勵(lì)磁電機(jī)
┣機(jī)器油耗G/KW.H: 200(滿載)
┣工作時(shí)間H: 12
┗消聲裝置: 消聲裝置
↓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
┏發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 歐洲獅
┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): OU-292FTSI
┣冷卻方式: 空氣冷卻
┣額定轉(zhuǎn)速r/min: 3000
┣燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
┣進(jìn)氣方式: 自然吸氣
┣防護(hù)等級(jí): IP22
┣油箱容量L: 32
┣機(jī)油容量L: 2.8
┣連接方式: 錐度軸剛性連接
┣過(guò)載能力%: 100
┣調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
┣機(jī)器配置: 標(biāo) 準(zhǔn)
┣絕緣等級(jí): F
┗連接方式: 錐度軸剛性連接
↓整體外形及重量噪音:
┏長(zhǎng)mm: 1050
┣寬mm: 610
┣高mm: 170
┣整機(jī)凈重KG: 260
┗7m/db(A)3000rpm(min-1): 62-75
↓標(biāo)準(zhǔn)配置:
┏燃油表
┣機(jī)器油耗
┣自動(dòng)電磁控油裝置
┣保護(hù)裝置
┣輸出指示燈
┣電壓表
┣過(guò)熱保護(hù)
┗啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
↓選裝配置:
┏工業(yè)消音裝置
┣遙控啟動(dòng)
┣自適應(yīng)高原用增壓器
┗ATS自動(dòng)切換裝置
↓品牌理念:
┏歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
┣歐洲獅GT-1600TSI產(chǎn)品介紹:
┣1.歐洲獅GT-1600TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,平順?lè)€(wěn)定。
┣2.歐洲獅GT-1600TSI 使用壽命長(zhǎng),維護(hù)簡(jiǎn)單。
┣3.歐洲獅GT-1600TSI 采用直接噴射技術(shù),電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運(yùn)行成
┣本低。
┣4.歐洲獅GT-1600TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運(yùn)行成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
┣5.歐洲獅GT-1600TSI 售后服務(wù)(全國(guó)聯(lián)保)
┗6.歐洲獅GT-1600TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩
↓售后服務(wù)
┏1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技
┣術(shù)指導(dǎo):
┣2.對(duì)終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修:
┣3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后,了解問(wèn)題后,當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù),做到客戶滿意為止:
┗4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助
工用15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
1、冷磨合。發(fā)電機(jī)可以不進(jìn)行起動(dòng),而用蓄電池或人工撬動(dòng)機(jī)飛輪的方法使發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后,發(fā)電機(jī)要把油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油全部放凈,并用清洗油進(jìn)行清洗。
2、熱磨合。應(yīng)先在無(wú)負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合,此時(shí)發(fā)電機(jī)的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后,再進(jìn)行有載熱磨合。這段時(shí)間一般為60h左右,發(fā)電機(jī)組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負(fù)載的過(guò)程中,要有一個(gè)負(fù)載由小到大逐漸增加的過(guò)程,直至機(jī)達(dá)到有載熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。
另外還要注意溫度控制。船用發(fā)電機(jī)組在熱磨合過(guò)程中,潤(rùn)滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內(nèi),冷卻水的溫度應(yīng)控制在70 ‘C^-80℃范圍內(nèi)。
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