AT氣動(dòng)執(zhí)行器通過CAD三維模型創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用新型材料、新工藝，使產(chǎn)品的技術(shù)性能更加可靠，外型美觀緊湊、造型現(xiàn)代化。當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門即被打開。氣動(dòng)執(zhí)行器此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的兩端時(shí)，氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門即被關(guān)閉，此時(shí)氣動(dòng)執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。

   在使用AT氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，遇到以下的問題怎么辦？

　  AT氣動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作方向不受輸入信號(hào)的控制

　　故障判斷和檢修過程：先檢查兩個(gè)限流電阻和移相電容均沒有異常，用萬用表檢查電機(jī)的繞組阻值，發(fā)現(xiàn)電機(jī)的電阻值為1.45MΩ（且不時(shí)地發(fā)生變化），說明電機(jī)繞組不對，辦法是更換了這臺(tái)電機(jī)。

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