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什么是尿素水溶液？

    尿素水溶液是透明、清澈的的液體，呈淡藍(lán)色，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車(chē)用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。尿素水溶液又名柴油機(jī)尾氣處理液，國(guó)內(nèi)俗稱(chēng)為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)環(huán)保尿素，車(chē)用脫硝劑，而叫的最普遍的就是車(chē)用尿素。在卡車(chē)上有一個(gè)單獨(dú)的容器來(lái)存儲(chǔ)尿素水溶液，在使用過(guò)程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作后，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來(lái)精確計(jì)量尿素溶液的噴射量。尿素水溶液被噴射到排氣管中，與柴油機(jī)排氣進(jìn)行均勻混合并進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。

尿素水溶液的作用和工作原理？

    尿素水溶液作為重型柴油車(chē)實(shí)現(xiàn)國(guó)五排放至關(guān)重要的一環(huán)，其作用是為了減少氮氧化合物排放。目前我國(guó)重型柴油機(jī)升級(jí)國(guó)五的主流路線(xiàn)是SCR路線(xiàn)，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運(yùn)行過(guò)程大致是尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦?。SCR系統(tǒng)中的尿素劑量最終由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配。

加了尿素水溶液會(huì)使油耗增加？

    這是一個(gè)特別大的誤區(qū)，加了尿素水溶液對(duì)油耗不會(huì)增加。市面上常說(shuō)，尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%，這里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的車(chē)用尿素。簡(jiǎn)單理解就是只消耗車(chē)用尿素，而不會(huì)消耗燃油，因此不會(huì)帶來(lái)油耗的增加。

為什么不加尿素后油耗會(huì)升高？

    不加車(chē)用尿素，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)受限下降，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降后，在超車(chē)或者爬坡前，就得提前加大油門(mén)沖。比如，前面2公里有一個(gè)坡，平時(shí)到坡腳再加油就可以沖上去了；如果功率限制了，就得提前2公里提速?zèng)_坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個(gè)月下來(lái)就會(huì)發(fā)覺(jué)不加尿素會(huì)比加尿素會(huì)增加油耗。

為什么不加尿素，沒(méi)感覺(jué)到功率下降？

    因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)功率都很大，420/430馬力的，儲(chǔ)備功率足夠。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素問(wèn)題而限制功率后，感覺(jué)不明顯。

使用尿素水溶液會(huì)使成本增加嗎？

    說(shuō)到使用成本，主要是由兩方面組成，一個(gè)是國(guó)四國(guó)五車(chē)型本身的購(gòu)置成本，一個(gè)是車(chē)用尿素的使用成本。粗看使用國(guó)四國(guó)五產(chǎn)品會(huì)給卡車(chē)司機(jī)帶來(lái)巨大的成本，可真是如此嗎？ 其實(shí)使用國(guó)四國(guó)五產(chǎn)品，用戶(hù)的購(gòu)車(chē)成本增加2-3萬(wàn)元，尿素使用量為燃油消耗量的４%-６%，國(guó)四車(chē)車(chē)用尿素的使用同樣會(huì)帶來(lái)成本的增加。但燃油相比原來(lái)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)節(jié)省3%-5%,燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費(fèi)用。

 尿素水溶液加注方式很麻煩？

    尿素水溶液加注的發(fā)展方向就是在加油站設(shè)車(chē)用尿素加注槍?zhuān)杀ＷC車(chē)用尿素的純凈，不受加注環(huán)境污染；還有一個(gè)加注渠道就是桶裝加注，可通過(guò)隨箱配送的導(dǎo)流管進(jìn)行加注，加注簡(jiǎn)單方便。