LED車載10千瓦柴油發(fā)電機GT-1200TSI發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生一定的能量，需要通過散熱器來冷卻．汽油發(fā)電機組的冷卻原理是通過發(fā)動機的冷卻液循環(huán)冷卻．冷卻裝置通常包括兩種，一種是散熱器冷卻系統(tǒng)，一種是熱交換器冷卻系統(tǒng)．大多數(shù)汽油發(fā)電機組采用的是第二種冷卻系統(tǒng)，它是通過由發(fā)動機驅(qū)動的購房把空氣吹進散熱器芯，達到冷卻的目的．也可將散熱器與發(fā)動機分體安裝，由一個電購房來冷卻．當(dāng)自然水供應(yīng)充足時，則可采用第二種冷卻系統(tǒng)，即用熱交換器來代替散熱器，發(fā)動機冷卻液通過熱交換器來循環(huán)，并由自然水來冷卻．
LED車載10千瓦柴油發(fā)電機GT-1200TSI
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技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號：GT-1200TSI
*、額定功率：10KW
*、備用功率：11KW
*、額定頻率：50Hz
*、額定電壓：AC220V/380V
*、啟動方式：電啟動
*、機構(gòu)類型：靜音款
*、功率因素：1.0
*、相數(shù)：單/三相
*、燃油型號：0#、-10#柴油
*、直流輸出（V-A）：12-8.3
*、電機類型：勵磁電機
*、機器油耗：200G/KW.H
*、工作時間：12H
*、消聲裝置：靜音器
發(fā)動機參數(shù)
*、發(fā)動機品牌：歐洲獅
*、發(fā)動機型號：OU-285TSI
*、冷卻方式：空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型、直噴 發(fā)動機
*、進氣方式：自然吸氣
*、控制裝置：ECU
*、油箱容量L：32
*、機油容量L：2.8
*、過載能力%：100
*、調(diào)速方式：機械調(diào)速
*、機器配置：標(biāo)準(zhǔn)
*、絕緣等級：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長：1050mm
*、寬：610mm
*、高：670mm
*、整機凈重：260KG
*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器遙控啟動自適應(yīng)高原用增壓器ATS自動切換裝置
售后服務(wù)：
整機質(zhì)保一年、終身成本維護
LED車載10千瓦柴油發(fā)電機GT-1200TSI
靜音柴油發(fā)電機在使用時由于海拔升高，空氣密度降低，使得電氣設(shè)備的散熱效果變差、介質(zhì)絕緣強度降低，絕緣外表面與空氣之間的擊穿電壓降低，在海平面上干燥的空氣中約為30kV/cm2，在海拔更高的充滿水滴的空氣中其值急劇下降到約為10kV/cm2，在高原地區(qū)的空氣中則下降到20~25kV/cm2?？諝饨橘|(zhì)擊穿強度將隨海拔升高而下降，從理論而言，每上升1（0m空氣介質(zhì)擊穿強度回降低1%。在電氣設(shè)備電氣間隙和絕緣距離不變的條件下，其額定絕緣電壓、介電強度、較大額定電壓等參數(shù)將要降低。
高原地區(qū)的電氣設(shè)備選擇與往常的電氣設(shè)備選擇有許多不同之處。以往我們所參照的電氣參數(shù)及設(shè)備數(shù)據(jù)均是在正常海拔的使用環(huán)境之下得到的，不同的使用環(huán)境會對電氣設(shè)備的性能產(chǎn)生影響。以西藏日喀則地區(qū)為例，其地處高原，電氣設(shè)備使用環(huán)境特殊。
