35KW靜音汽油發(fā)電機(jī)自動調(diào)壓歐洲獅汽油發(fā)電機(jī)的工作原理：

發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。其轉(zhuǎn)型過程實(shí)際上是工作周期的過程。簡單地說，它已通過。

燃燒汽缸中的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動活塞在發(fā)動機(jī)汽缸中的往復(fù)運(yùn)動，從而驅(qū)動連桿和連接到活塞的連接體

連接到桿的曲柄圍繞曲軸的中心以圓周運(yùn)動往復(fù)運(yùn)動以輸出動力。

現(xiàn)在讓我們分析一下這個過程：

一個工作循環(huán)包括四個活塞沖程（所謂的活塞沖程是上死點(diǎn)和活塞下死點(diǎn)之間距離的過程）：

氣體行程，壓縮行程，膨脹沖程（工作行程）和排氣沖程。

35KW靜音汽油發(fā)電機(jī)自動調(diào)壓

結(jié)構(gòu)：整機(jī)體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊。隔聲罩造型美觀,拆裝簡單,機(jī)組操作方便。配套的品牌柴油機(jī)和品牌發(fā)電機(jī)及全固封的自動電壓調(diào)節(jié)器,性能優(yōu)良,運(yùn)行可靠。

汽油發(fā)電機(jī)化油器高速時(shí)的工作情況

       汽油發(fā)電機(jī)高速動轉(zhuǎn)時(shí),節(jié)氣門開度大,流經(jīng)喉管處的空氣數(shù)量增多、速度加快,產(chǎn)生的壓力差增大,主噴油管噴油;低速噴油孔的壓力差減小而停止噴油。

       當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)高速動轉(zhuǎn)時(shí),為節(jié)省汽油,可供給較稀的混合氣。加上輕中負(fù)載后,只須開大節(jié)氣門,使混合氣進(jìn)入量增加。發(fā)動機(jī)加上重負(fù)載后,節(jié)氣門開度增大,喉管處的空氣流速加快,空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節(jié)氣門開度增大時(shí),空氣和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空氣的增加量。