10千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音報(bào)價(jià)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于機(jī)用的燃料是，其粘度比大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與機(jī)不同。不同之處主要是，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓?；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射，形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型汽車(chē)上。

一般的發(fā)電機(jī)組也是有缺點(diǎn)的，發(fā)電機(jī)組:
①僅能使用液體燃料,燃料價(jià)格較貴,故電能成本較高。
②機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。
運(yùn)行穩(wěn)定性和過(guò)負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。
③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。
④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線(xiàn)圈，才能便于機(jī)組的起停。
大澤動(dòng)力生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組電機(jī)和動(dòng)力都是質(zhì)保一年，整機(jī)終生維護(hù)，盡可能的延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命。

型號(hào)：TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：10KW
備用功率：11KW
額定頻率：50HZ
額定電壓：220/380V
結(jié)構(gòu)類(lèi)型：靜音式
功率因素：1.0
相    數(shù)：單/三相
直流輸出：12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)：F
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
燃油型號(hào)：0#或-10#柴油
調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：大澤動(dòng)力
冷卻方式：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)：直噴式
控制裝置ECU
消音裝置：工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TO-2V870F
耗油量:205g/kw.h
油箱容積：28L
機(jī)油容積：2.3L
過(guò)載能力：110%/1h
缸徑*行程：2*80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：18HP
壓縮比：19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間：7-12H
噪音（db）7M60-78
燃油表：有
整機(jī)超載保護(hù):有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有
電壓表：有
輸出指示燈：有
機(jī)器重量：210/245kg
外形尺寸：1060*610*670mm
電磁控油閥：有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車(chē)載版本（雙層消音）定制版本-車(chē)載版本（雙層消音）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

10千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音報(bào)價(jià)安裝調(diào)試完畢后需要經(jīng)過(guò)試機(jī)方面的測(cè)試。但是對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)缺乏的用戶(hù)來(lái)說(shuō)對(duì)這方面可能不太了解。下面我們就看一下柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)和自動(dòng)停機(jī)的性能判斷，即可靠性的驗(yàn)收。希望能給用戶(hù)帶來(lái)幫助。
 1、機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置，以保證機(jī)組在應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)機(jī)油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。
 2、接收到自控或者遙控的啟動(dòng)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)啟動(dòng)后的輸出功率達(dá)到99%以上。
 3、自動(dòng)啟動(dòng)3次失敗后，應(yīng)能發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)。當(dāng)設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)的將啟動(dòng)指令傳遞給備用機(jī)組。
 4、從接到自動(dòng)啟動(dòng)指令到向附在供電的時(shí)間不應(yīng)過(guò)3min。
 5、自啟動(dòng)成功后，首次的負(fù)載不能低于標(biāo)定附在的50%。
 6、當(dāng)接到自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)、對(duì)于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)回復(fù)正常供電后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)切換到市電供電，并自動(dòng)停機(jī)。其停機(jī)方式和停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合機(jī)組說(shuō)明書(shū)上技術(shù)指標(biāo)的要求。