橋梁阻尼隔震支座@內(nèi)江橋梁阻尼隔震支座安裝
橋梁阻尼隔震支座安裝注意事項(xiàng)
1、橋梁阻尼隔震支座采用整體安裝，不得隨意拆卸。如果起吊設(shè)備能力有限，需要進(jìn)行分解吊裝，則必須對(duì)各分解體進(jìn)行保護(hù)。各分解體不得有損傷。污染等現(xiàn)象。尤其活動(dòng)支座，要注意對(duì)聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋鋼板的保護(hù)，防止和臟物黏附于不銹鋼冷壓板與聚四氟乙烯板表面。重新組裝時(shí)要注意檢查5201-2硅脂是否注滿。
2、安裝時(shí)應(yīng)使墩臺(tái)頂項(xiàng)面和梁底面均保持清潔、干燥、無(wú)油污。安裝過(guò)程中支座不得收到機(jī)械損傷、灼熱、污染和其它不利因素的影響，施工中應(yīng)保持支座均勻受力。
3、活動(dòng)支座頂板安裝時(shí)，應(yīng)考慮安裝溫度對(duì)位移的影響。要特別注意檢查聚四氟乙烯板的主要滑移方向與橋梁主位移方向是否一致。
4、橋梁阻尼隔震支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行，單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，頂板導(dǎo)向塊和中間鋼板的導(dǎo)向滑條應(yīng)保持平行，交叉角不得大于5‘
5、橋梁阻尼隔震支座安裝完畢后檢查合格后，要拆除支座出廠時(shí)頂。底板間的臨時(shí)連接 構(gòu)件，并安裝支座防塵圍板。
6、橋梁阻尼隔震支座在實(shí)際安裝過(guò)程中，隨橋梁施工工藝不同而不同。對(duì)于現(xiàn)澆主梁的橋梁，一般先將支座上、下座板臨時(shí)固定相對(duì)位置，整體吊裝，固定在設(shè)計(jì)位置上。對(duì)于主梁預(yù)制吊裝的橋梁，則支座的上、下座板只能有一件先行固定，通常是先將支座上座板固定在大梁上，而后據(jù)其位置確定底盆在墩臺(tái)上的位置，*予以固定。對(duì)于頂推的連續(xù)梁，則應(yīng)先將下座板固定在墩臺(tái)上，墩臺(tái)一上還應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支座，當(dāng)主梁頂推完畢，且校正位置后，拆除臨時(shí)支座，讓梁落在支座上。
7、當(dāng)橋梁阻尼隔震支座采用焊接時(shí)，應(yīng)在墩臺(tái)支承墊石及梁體上設(shè)置平整度較高的預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板上設(shè)置一定數(shù)量的鋼筋，為保證預(yù)埋鋼板下混凝土的密實(shí)度，鋼板上開適當(dāng)?shù)呐艢饪?。預(yù)埋鋼板周邊尺寸應(yīng)大于支座周邊尺寸50mm以上，預(yù)埋鋼板與支座采用分段不連續(xù)的焊接方式，焊接時(shí)應(yīng)注意控制溫度不能過(guò)高，以免燒壞四氟滑板和橡膠板。焊后應(yīng)進(jìn)行防銹噴漆處理，
橋梁阻尼隔震支座更換的要求是什么
橋梁阻尼隔震支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和角轉(zhuǎn))可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置
橋梁阻尼隔震支座更換的要求是什么
1、頂升開始，對(duì)千斤頂供油，流量、壓量、壓強(qiáng)緩慢地增加，將壓力頂升到計(jì)算值的85%時(shí)，停止供油，關(guān)閉閥門，檢查各個(gè)部位，全部正常再對(duì)千斤頂供油，觀察標(biāo)尺等進(jìn)行全面檢查，后開始整體頂升，以3mm/min速度頂升，頂升到5mm停一下，靜態(tài)下觀察頂升值，若有相差，即作調(diào)整
若無(wú)，則進(jìn)行支座下墊鋼板增高的工作。頂升應(yīng)由慢到快進(jìn)行，隨時(shí)檢查升高位移值的均勻性，并即時(shí)進(jìn)行調(diào)整。為了保持梁體在橫向上的連續(xù)性，防止變形過(guò)大而開裂，嚴(yán)格控制各千斤頂頂力在橫向上的分配。
2、在蓋梁上每天梁底設(shè)置一個(gè)百分表，以檢查梁體升高位移情況，相鄰梁體頂升高差值應(yīng)控制在1毫米內(nèi)。頂升前做好各標(biāo)尺的初始讀數(shù)，頂升到設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)記錄最后讀數(shù)。
這個(gè)最后讀數(shù)與初始讀數(shù)之差為橋梁的最終位移值，估計(jì)該值在7毫米以內(nèi)。根據(jù)以往的橋梁整體頂升經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)對(duì)梁體連接部位造成損害。
3、在各梁梁端千斤頂上設(shè)置保護(hù)環(huán)超墩，該超墩應(yīng)隨頂升升高而進(jìn)行加高，當(dāng)停止工作時(shí)應(yīng)將該超墩即時(shí)楔緊，以防止意外，確保結(jié)構(gòu)物及施工安全。
頂梁時(shí)，千斤頂應(yīng)緩慢、分級(jí)加載，即5Mp、10 Mp、15 Mp、20 Mp、25 Mp以5 Mp為一個(gè)加載檔次，當(dāng)梁體升高達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，停止加壓做穩(wěn)壓處理。
每次加載后認(rèn)真檢查千斤頂、油管、油泵是否有漏油現(xiàn)象。頂梁過(guò)程中對(duì)梁體的橫向和縱向變形進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)該梁上的橫向相鄰兩板梁位移控制在1mm以內(nèi)，縱向同一蓋梁上板梁變形控制在1mm以內(nèi)。
4、合理布置油泵等設(shè)備，接上高壓油管，經(jīng)檢查后可進(jìn)行頂升作業(yè)。設(shè)備應(yīng)布置在有效頂升梁體以外，以減少頂升力的格外負(fù)責(zé)。同時(shí)也應(yīng)注意各油管的有效長(zhǎng)度均勻性。
5、在單跨橫向各梁端頭肋板下布置一個(gè)千斤頂，千斤頂上下必須用鋼板墊平，使千斤頂全面接觸受力，如空隙較大，可用薄鋼板超墊平穩(wěn)，示意圖如下。
橋梁阻尼隔震支座@內(nèi)江橋梁阻尼隔震支座安裝
