進口柴油機20kw靜音柴油發(fā)電機組
幾乎總是需要冷卻大面積。每年冬天，溫度都太低。發(fā)電機在使用過程中經常出現(xiàn)冷卻回路問題，導致發(fā)電機組正常運行，大大降低了工作效率。發(fā)電機的原因是什么？
什么是有效的解決方案？請跟進。
1.發(fā)電機組泵故障。
檢查泵是否狀況良好。如果發(fā)現(xiàn)泵驅動器磨損，則泵不工作，需要更換以進行正常循環(huán)。
2.發(fā)電機組的冷卻液表面溫度太低或不符合要求。
如果液位太低，它將直接導致冷卻劑的冷卻劑循環(huán)。根據(jù)規(guī)定，冷卻劑是50％脫鹽水CA4的50％。如果不符合要求，管道將被堵塞并在墻壁上生銹，使冷卻劑不正常。周期。
發(fā)電機組恒溫器故障。
發(fā)動機燃燒室配備有恒溫器，其目的是控制發(fā)動機燃燒室溫度。恒溫器必須在指定溫度范圍內完全打開，以幫助進行小循環(huán)。如果沒有恒溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，這可能會導致低溫報警。空氣在發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)中混合。
此時，需要檢查壓力值是否與調節(jié)一致，吸氣壓力是10kPa，排氣壓力是40kPa，無阻塞排氣管也是循環(huán)的重要原因。
5.發(fā)電機組的散熱器堵塞或損壞。
冷卻風扇不工作或散熱器堵塞，冷卻劑溫度不能降低，散熱器生銹，導致泄漏，循環(huán)不良。
進口柴油機20kw靜音柴油發(fā)電機組
技術參數(shù) | |||
產品型號：GT-20TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 20 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發(fā)動機型號 | OU-310FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結構 | 四缸、V型、直噴 發(fā)動機 |
·機構類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 2.8 |
·排 量 | 1.5L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 稀土永磁電機 | ·調速方式 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1550 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1100 | ||
整機凈重KG | 480/550 | ||
7m/db(A）1500rpm(min-1) | 59-72 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)靜音器 | 遙控啟動 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運控裝置 | 四 輪 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-20TSI產品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長，維護簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務（全國聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-20TS 工業(yè)靜音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導： | |||
2.對zui終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助 | |||
