數控鋼筋彎曲機
數控鋼筋彎曲機是山東方特路橋設備有限公司專為高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等工程混凝土結構內主骨架鋼筋的彎曲加工高性能產品,最大能加工直徑φ36mm的高強度螺紋鋼。本機特點是中間有一個鋼筋加緊機構，有兩個機頭在特定的軌道上可以自由移動彎曲。具備在一個工作單元內同時進行

彎曲的加工能力。是我公司獨立研發(fā)的具有自主知識產權的鋼筋加工設備。我們在研發(fā)上力求人性化，能滿足各個層次的人群操作使用，同時加工精度高、效率高滿足工程工期要求, 每個工作班相比普通彎

可替代10名操作工的加工量，可給客戶帶來實實在在的效率和收益。

數控鋼筋彎曲機說明:

YGTB-32雙機頭數控鋼筋加工中心是用于鋼筋彎曲的專用裝備。該設備具有操作簡單，維護方便，經濟實用的特點。特別適用于各種工程標段、鋼筋集中加工工廠等鋼筋批量加工的場合使用。

一、關于智能棒材彎曲中心

智能棒材彎曲中心YGTB-32屬于鋼筋彎曲加工機械，適用于高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等鋼筋混凝土結構中鋼筋的彎曲加工,可以在一個工作循環(huán)內做正向和反向彎曲。加工精度高、可以滿足工程各種要求。

二、產品特點

1、高性能PLC結合觸摸屏控制界面操作方便

2、彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度高

3、移動式彎曲主機，彎曲長度自由定尺

4、伸縮式彎曲銷軸實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲

5、設備性能好，一次性可彎曲多根鋼筋，可彎曲多個不同角度

6、最大圖形數據庫可預置數十種圖形，方便調取，操作簡便

7、生產效率高，平均每班2人（8小時）加工量10噸以上，是傳統(tǒng)加工設備產量的5倍以上。

8、設備適應性好，可加工直徑10-32的三級螺紋鋼（HRB400）

三、結構介紹

智能棒材彎曲中心YGTB-32，其結構與功能分為：一體式機架、左彎曲機頭、右彎曲機頭、對齊裝置、鋼筋夾緊裝置、機頭定位機構、機頭行走機構以及電氣控制及操作系統(tǒng)組成。此外，設備還可以選配鏈條移動送料架。

各機構功能如下:

1.一體式機架

由空心矩形方管、大H型鋼及鋼板組焊而成,承重鋼板開有方孔,提高了機架減振性和精度保持性.

2.彎曲機頭

本機設置有左右兩個彎曲機頭,彎曲機頭是該設備的核心功能部件,彎曲面板采用優(yōu)質鋼板，特殊設計，延長了使用壽命,彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度高.彎曲主軸有伸縮機構實現(xiàn)了雙向彎曲.

3.對齊裝置

對齊裝置為手動其放置在整機左側,將待加工某種定尺首捆鋼筋中點放置在夾緊裝置上,將對齊裝置推動與鋼筋對齊并與機架鎖緊,開始彎曲加工,往后此種鋼筋則不用測量尋找中點,與對齊裝置對齊即可.

4.鋼筋夾緊裝置

該機構結構簡單可靠,由夾緊氣缸和上下法蘭,支座,上可調壓板,與氣缸桿鉸接的下移動壓板組成,當氣缸桿伸出時，下移動壓板向上可調壓板運動從而夾緊兩者間的待彎曲鋼筋。當制作不同直徑鋼筋的時候，該裝置需要做適當調整，保證與彎曲柱協(xié)調水平。

5.機頭定位機構

每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構,機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時氣缸桿伸出,當剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機頭移動則實現(xiàn)摩擦剎車。

6.機頭行走機構

機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅動鏈輪,機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機頭走動。

7.電氣控制及操作系統(tǒng)

在此本說明書中單獨作為一個部分進行祥細描述。

8.鏈條移動送料架（選配）

鏈條移動送料架為設備選配的一個機構。該機構由電機減速機帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實現(xiàn)自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.

該機構的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋，方便操作者放料。

設備配置（高端）

承料架 1套，電機驅動，自動上料，可載重2T以上 ，數控彎曲機頭 2臺，立式自動彎曲；伺服驅動，彎曲力量強大；兩機同時或獨立正反彎曲各種形狀箍筋,大大提高效益及工作速度,降低人工及成本

自動行走機構 1套，伺服驅動，高精齒輪齒條嚙合傳動 ，確保鋼筋長度精準

電控系統(tǒng) 1臺， PLC控制。人機界面（觸摸屏）立式操作臺；程序實用、易學，適合工地工人現(xiàn)場作業(yè)空壓機 1臺，隨機工具及說明書 1套。