抗震球型鋼支座 陸韻球型鋼支座加工方式

鋼支座產(chǎn)品性能:
1、萬向滑動球型鉸支座可承受豎向載荷；2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落；4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；6、減震支座具有良好的減震性能；7、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長

鋼支座特色
 1、抗震球型鋼支座球鉸鋼支座可萬向滾動，萬向承載，能極好地滿意上部構(gòu)造各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所發(fā)作的反力的傳迅、滾動、移動需求，確保反力合力會集、清晰、牢靠。
 2、抗震球型鋼支座球鉸鋼支座可接受拉、壓、剪（橫向）力，在無窮的隨機地震力效果下，只需上、下構(gòu)造自身不損壞，因為此種支座存在就不會發(fā)作落梁，落架等災(zāi)難性結(jié)果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強壯的地震力效果下，很容易發(fā)作落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于構(gòu)造自身），故格外適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的才能。
 3、抗震球型鋼支座球鉸鋼支座與其他支座對比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型轎車無窮自重及慣性力效果下，支座僅發(fā)作極小變形，能牢靠地確保轎車、列車、格外是高速車運行的平順性。
 4、抗震球型鋼支座球鉸鋼支座經(jīng)過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并選用機種資料的優(yōu)化組合，故與其他鉸構(gòu)造支座對比（如搖晃支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大削減，重量輕，便于裝置，并與相同承載力的鋼支座對比造價較低。
 5、抗震球型鋼支座球鉸鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不選用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座滾動功用的影響。
 6、抗震球型鋼支座 球鉸鋼支座格外適用于桁架 連廊 天橋網(wǎng)架鋼屋蓋等大跨度鋼構(gòu)造修建及寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間構(gòu)造等工程，尤其在8度高烈度區(qū)地震更為適用。

抗震球型鋼支座 陸韻球型鋼支座加工方式

鋼支座的安裝注意事項：

公路梁盆式橡膠支座安裝時，要對現(xiàn)澆主梁，應(yīng)將支座上、下底板臨時固定相對位置，整體吊裝，固定在設(shè)計位置上。對于預(yù)制吊裝主梁，則應(yīng)將支座上座板固定在大梁上，然后確定底盆在墩臺上的位置。對具有臨時支座的連續(xù)梁，則應(yīng)先固定下座板，待主梁施工完畢，且校正位置后，拆除臨時支座，讓梁落在支座上。臨時支座若系硫磺砂漿，在拆除臨時支座時，必須在支座與臨時支座之間采取隔熱措施，以免損壞四氟滑板。支座安裝時，其順橋向中心線必須與主梁中心線或切線重合或平行。橋梁支座位置確定好后，即可將上、下部固定。支座與上、下構(gòu)造連接方式，可采用焊接，也可采用地腳螺栓錨固。采用焊接時，不能連續(xù)施焊，要采用跳躍式斷續(xù)焊接方法，逐步焊滿周邊，以免局部溫度過高。采用地腳螺栓連接時，應(yīng)將支座上座板與地腳螺栓按設(shè)計要求放好，再澆灌混凝土。下支座板與墩臺連接處，應(yīng)預(yù)留地腳螺栓孔?？字泄嘧h(huán)氧樹脂砂漿，于初凝前，從支座的地腳螺栓孔中插入地腳螺栓并帶好螺母，待完全凝固后再擰緊螺母。

橋梁用戶單位如何確定哪種規(guī)格盆式橡膠支座類型盆式支座包括固定支座和活動支座兩大類。活動支又區(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說，橋梁固定端選用固定支座，活動端選用活動支座。例如：簡支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動支座；連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座，其余墩臺上均應(yīng)設(shè)置活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上；對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點處。