GT-200TSI三相200KW柴油發(fā)電機價格
永磁靜音柴油發(fā)電機在使用時造成電壓波動引起燈光閃爍柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動慣量,而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉(zhuǎn)矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上,以免發(fā)生共振,造成斷軸事故此外,為防止因轉(zhuǎn)矩脈動而引起發(fā)電機旋轉(zhuǎn)角速度不均勻,造成電壓波動引起燈光閃爍柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動慣量,而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉(zhuǎn)矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上,以免發(fā)生共振,造成斷軸事故。
技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號:GT-200TSI | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 200 | ||
·備用功率KW | 210 | ·發(fā)動機型號 | OU-2000FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 六缸、渦流式 發(fā)動機 |
·機構(gòu)類型 | 靜音款 | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·額定電流 | 360A | ·產(chǎn)品用途 | 陸用標準發(fā)電機組 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 520L |
·調(diào)節(jié)方式 | 自動電壓調(diào)節(jié) | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機器配置 | 標準 |
·工作時間H | 12-24 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·顯示方式 | 數(shù)字顯示屏 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 3300 | |
寬mm | 1400 | ||
高mm | 1860 | ||
整機凈重KG | 2800 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 65-78 | ||
標準配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
工業(yè)靜音器 | 四輪移動拖車 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運控裝置 | 拖車 |
品牌理念: | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-200TSI產(chǎn)品介紹: | |||
1.歐洲獅GT-200TSI 發(fā)動機及控制系統(tǒng),動力強勁,平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-200TSI 使用壽命長,維護簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-200TSI 采用直接噴射技術(shù),電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-200TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-200TSI 售后服務(wù)(全國聯(lián)保) | |||
6.歐洲獅GT-200TSI 工業(yè)靜音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費指導(dǎo)日常維護保養(yǎng),認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo): | |||
2.對最終用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,了解問題后,當場作出答復(fù),做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 |
GT-200TSI三相200KW柴油發(fā)電機價格
靜音柴油發(fā)電機在運行時若上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,則可能在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油,也會形成積炭(1)冷卻系統(tǒng):機油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。(2)潤滑系統(tǒng):機油濾清器臟;機油吸油管受阻;機油壓力調(diào)節(jié)器失效。(3)機械調(diào)整和修理;軸承間隙不當;發(fā)動機需大修;主軸承或連桿軸承損壞。(4)使用保養(yǎng):發(fā)動機過載;機油要按時更換,要保證機油濾芯的正確使用。