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亨瑞達(dá)水泥軌枕

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  • 單價(jià):
    ¥78 自定
  • 可售數(shù)量:
    3000
  • 品牌名稱:
    亨瑞達(dá)
  • 所在地:
    山東濟(jì)寧
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
    18kg、22kg、24kg、30kg、38kg等
  • 包裝說(shuō)明:
    1
  • 商品名稱:亨瑞達(dá)水泥軌枕
  • 自定義分類:礦用機(jī)電設(shè)備
  • 上架時(shí)間:2019/4/14 10:48
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 礦用水泥軌枕,水泥軌枕廠家,亨瑞達(dá)水泥軌枕廠家,

礦用軌枕是用于鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)材料,更是鐵路建筑不可缺少的重要物資。它的主要作用是固定鐵路軌道軌距,承載鋼軌及通過(guò)車輛的重量荷載,使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基,保持線路穩(wěn)定暢通。



礦用軌枕是用于鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)材料


礦用軌枕的優(yōu)勢(shì)

1.采用優(yōu)質(zhì)水泥,螺紋鋼,高強(qiáng)度螺栓;

2.鋼制模具既美觀又耐用;

3.蒸汽脫模養(yǎng)護(hù)技術(shù),枕木更抗壓;

4.穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng),養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)省。

是鐵路建筑不可缺少的重要物資

水泥枕常用規(guī)格:18kg、22kg、24kg、30kg、38kg等分600、900、762軌枕,安裝式分兩種:螺栓和u型環(huán)。軌枕安全規(guī)程

1.軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛,運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng),裝車層數(shù)不多于6層,裝車后應(yīng)綁扎牢固,嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。

2.軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門(mén)批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。

3.裝車時(shí),每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運(yùn)輸過(guò)程中碰撞、損壞。

4.扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根;橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。

(2)抬運(yùn)軌枕時(shí),掛枕應(yīng)牢靠,抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn),放置時(shí)步調(diào)應(yīng)一致。

(3)單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩。到達(dá)指定地點(diǎn)放置時(shí),應(yīng)先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不應(yīng)聳肩摔擲,避免碰撞他人。

5.軌枕卸車時(shí),嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭,避免危及設(shè)備及人身安全。

6.扣配件裝卸搬運(yùn)過(guò)程中不應(yīng)拋擲,避免傷人。




22kg軌枕就是鐵路上用的混凝土枕木又叫砼枕,以Ⅱ型和新Ⅱ型為主,鐵路枕木要求較高,其使用年限要比木制軌枕長(zhǎng)且價(jià)格合理,目前已經(jīng)使用較為普遍,受外界因素影響較小,是承載鋼軌的物體,是鐵路和專用軌道鋪設(shè)和承載…

22kg軌枕就是鐵路上用的混凝土枕木又叫砼枕,以Ⅱ型和新Ⅱ型為主,鐵路枕木要求較高,其使用年限要比木制軌枕長(zhǎng)且價(jià)格合理,目前已經(jīng)使用較為普遍,受外界因素影響較小,是承載鋼軌的物體,是鐵路和專用軌道鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。

什么是22kg軌枕?

軌枕材源廣泛,規(guī)格同一,彈性均勻,絕緣性好,穩(wěn)定性高,不受天氣溫度等外在條件的影響,不腐爛使用壽命長(zhǎng)。水泥軌枕需要蒸汽脫模一次成型,外觀光滑,里面堅(jiān)硬,并含有多根螺紋鋼。


22kg軌枕的優(yōu)勢(shì)

1.采用優(yōu)質(zhì)水泥,螺紋鋼,高強(qiáng)度螺栓;

2.鋼制模具既美觀又耐用;

3.蒸汽脫模養(yǎng)護(hù)技術(shù),枕木更抗壓;

4.穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng),養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)省。

軌枕的安全規(guī)程

1.軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛,運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng),裝車層數(shù)不多于6層,裝車后應(yīng)綁扎牢固,嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。

2.軌枕鐵路運(yùn)輸應(yīng)按鐵路部門(mén)批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。

3.裝車時(shí),每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運(yùn)輸過(guò)程中碰撞、損壞。

4.扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根;橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。

(2)抬運(yùn)軌枕時(shí),掛枕應(yīng)牢靠,抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn),放置時(shí)步調(diào)應(yīng)一致。

(3)單人扛運(yùn)木枕應(yīng)有固定人員搭肩。到達(dá)指定地點(diǎn)放置時(shí),應(yīng)先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不應(yīng)聳肩摔擲,避免碰撞他人。

5.軌枕卸車時(shí),嚴(yán)禁碰、撞、摔、扭,避免危及設(shè)備及人身安全。

6.扣配件裝卸搬運(yùn)過(guò)程中不應(yīng)拋擲,避免傷人。





產(chǎn)品簡(jiǎn)介:24kg水泥枕又稱枕木,是鐵路配件的一種。因近年來(lái)環(huán)保意識(shí)的提高,枕木的材料已經(jīng)逐步由木材更換為水泥制品,軌枕具有支承鋼軌,保持鋼軌的位置的作用,還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床,在鐵路工程上起到非?!?/span>

24kg水泥枕又稱枕木,是鐵路配件的一種。因近年來(lái)環(huán)保意識(shí)的提高,枕木的材料已經(jīng)逐步由木材更換為水泥制品,軌枕具有支承鋼軌,保持鋼軌的位置的作用,還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床,在鐵路工程上起到非常大的作用。它必須具備一定的柔韌性和彈性,硬了不行,軟了也不行。列車經(jīng)過(guò)時(shí),它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力,但列車過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀

24kg水泥枕特點(diǎn)

水泥枕常用規(guī)格:18kg、22kg、24kg、30kg、38kg等分600、900、762軌枕,安裝方式分兩種:螺栓和u型環(huán)。


產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 礦用水泥軌枕,水泥軌枕廠家,亨瑞達(dá)水泥軌枕廠家,
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