多功能纖維素400A柴油發(fā)電電焊機(jī),我們之所以取得目前的成就,是因?yàn)槲覀冴P(guān)心的是尋找那些我們可以跨越的一英尺障礙,而不是去擁有什么能飛越七英尺的能力。大澤動(dòng)力率先引進(jìn)新進(jìn)技術(shù),將發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)結(jié)合,具有動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)!發(fā)電機(jī)組的機(jī)油對(duì)機(jī)組起到了一個(gè)潤(rùn)滑的作用,可以讓發(fā)電機(jī)組保持恒久的運(yùn)作,除了控制機(jī)油品質(zhì)之外,大澤動(dòng)力這里提醒大家適當(dāng)?shù)乜刂瓢l(fā)電機(jī)機(jī)油壓力十分重要。
機(jī)組型號(hào) | TO400AGM | |
發(fā)電機(jī) | 額定電壓 | 220/380V |
頻率 | 50HZ | |
額定輸出 | 20KVA | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
工作時(shí)間 | 可連續(xù)工作 | |
燃油損耗 | 200g/kw.h | |
電焊機(jī) | 焊接模塊 | 工業(yè)焊接模塊 |
電流調(diào)節(jié) | 0-400A | |
焊條直徑 | 0-8.0mm | |
焊接持續(xù)率 | 100% | |
空載電壓 | 70V | |
焊接電壓 | 22-35V | |
焊條類型 | 纖維素焊條/向下焊 | |
焊接工位 | 1工位 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 引擎型號(hào) | TOYO3200 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 四缸、直列、直噴、發(fā)動(dòng)機(jī) | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
氣缸數(shù) | 4 | |
冷卻方式 | 封閉式水冷卻 | |
輸出馬力/轉(zhuǎn)速 | 37HP/1500r/min | |
調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)節(jié) | |
機(jī)油容量 | 8 | |
排量 | 3.5 | |
油箱容量 | 50L | |
燃油型號(hào) | 0#夏 -10#冬 | |
其他 | 噪音 | 65-75dBA/7m |
機(jī)器尺寸 | 1805x955x1120mm | |
重量 | 750/950kg | |
選配功能 | 氬弧焊、氣保焊、拖車 |
多功能纖維素400A柴油發(fā)電電焊機(jī),就和大家談?wù)剻C(jī)油壓力的重要性。在機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,若機(jī)油壓力過低或過高,則會(huì)影響機(jī)的潤(rùn)滑質(zhì)量。所以,必須使機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi),TO系列自然吸氣型機(jī)的機(jī)油壓力范圍應(yīng)為0.25~0.35MPa,搭載機(jī)的機(jī)油壓力范圍為0.36~0.48MPa。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50Hz整流,再經(jīng)濾波輸出,其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。 發(fā)電電焊機(jī)TOYOTI電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接共用一個(gè)發(fā)電繞組,通過高頻逆變技術(shù),將發(fā)電輸出轉(zhuǎn)換為焊接所需電壓與電流,顯著減小了焊機(jī)的體積、重量和損耗,提高了焊機(jī)的整機(jī)效率,同時(shí),由于工作在高頻狀態(tài),焊接穿透力強(qiáng),熔池深,具有引弧容易、飛濺小,電流穩(wěn)定、成型好等特點(diǎn),有利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
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