廠家直供柴油發(fā)電電焊機(jī)190A采用以脈寬調(diào)制PWM為核心的控制技術(shù)，從而可獲得較好的恒流特性和優(yōu)異的焊接工藝效果。發(fā)電電焊機(jī) 一機(jī)雙用采用歐洲獅動力發(fā)電電焊技術(shù)，真正意義上的發(fā)電+電焊。一機(jī)雙用，性能卓越，可以達(dá)到理想的性價比，讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。易操作性輕便和簡潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場操作性，并且節(jié)省了大量的儲存空間，同時四個持久耐用的車輪更便于運(yùn)輸

*采用歐洲獅發(fā)電電焊技術(shù)，真正意義上的發(fā)電電焊一體機(jī)。
*一機(jī)雙用， 性能卓越，可以達(dá)到理想的性價比，讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
*同步使用 負(fù)載性能好，在電焊時可同時進(jìn)行供電，電焊操作不影響發(fā)電機(jī)的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用。
*焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時電流不過零，電流波動小，焊縫質(zhì)量高。
*優(yōu)質(zhì)電力 新型歐洲獅技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓完美的波形。 而沒有浮動的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。
*易操作性 輕便和簡潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場操作性，并且節(jié)省了大量的儲存空間， 同時四個持久耐用的車輪更便于運(yùn)輸。

柴油發(fā)電電焊機(jī)190A焊接性能：采用旋轉(zhuǎn)磁場，以勵磁調(diào)整電流，效率高、調(diào)整準(zhǔn)確。電流平順、動特性好、響應(yīng)速度快。
可靠性：首創(chuàng)的同軸一體化結(jié)構(gòu)，省去動力傳遞中間環(huán)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡潔、可靠、故障低。
發(fā)動機(jī)：選用進(jìn)口歐洲獅汽油機(jī)，同時選裝機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)和減壓啟動系統(tǒng)裝置，克服缺機(jī)油造成的發(fā)動機(jī)損壞和低溫狀態(tài)的啟動困難。

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號：BT-190TSI

*、額定功率KW：5

*、備用功率KW：6

*、額定頻率HZ：50

*、額定電壓V：220

*、啟動方式：電啟動

*、機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式

*、相數(shù)：單相

電焊機(jī)參數(shù)

*、電流調(diào)節(jié)：0-190A

*、焊條范圍MM：0-4.0

*、焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

*、空載電壓V：70

*、焊機(jī)等級：工業(yè)級

*、機(jī)器油耗G/KW.H：200

*、工作時間H：8~12

*、消聲裝置：工業(yè)級消聲器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動機(jī)型號：BT-186TSI

*、冷卻方式：風(fēng)冷

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷

*、發(fā)動機(jī)馬力：10HP

*、燃油類型：柴油

其他參數(shù)

*、蓄電池：12-8.3A-Ah

*、油箱容積：22L

*、機(jī)油容量L：1.65

*、調(diào)速方式：自動調(diào)速

*、過載保護(hù)：有

*、漏電保護(hù)：有

*、絕緣等級：F

*、電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

*、長mm：755

*、寬mm：495

*、高mm：705

*、整機(jī)凈重KG：155

*、焊機(jī)等級：A級-工業(yè)級別

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)