重慶物流公司相關(guān)人員表示，走海運(yùn)拼箱比走整箱貨物有時(shí)賺的錢更多些，而且不少外貿(mào)貨主可能都感到很奇怪，當(dāng)走一票貨物，比方從重慶港到日本或歐洲某個(gè)港口的時(shí)候，許多當(dāng)?shù)刂貞c物流公司都告訴你拼箱是不收運(yùn)費(fèi)的，你會(huì)感到很奇怪。覺得這當(dāng)中是不是有什么問(wèn)題。其實(shí)這個(gè)是很正常的現(xiàn)象。
　　拼箱LCL是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況是在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。請(qǐng)注意，所有的這些服務(wù)都是要收取費(fèi)用的，不過(guò)這些一般僅限于在目的港收取，同樣如果是進(jìn)口的拼箱，上述費(fèi)用將在中國(guó)的港口收取。
　　所以，為什么從上海港出口一票貨物去一些港口的運(yùn)費(fèi)為0了吧。重慶物流公司告訴主要是目的港所收取的服務(wù)費(fèi)已經(jīng)足夠補(bǔ)貼整柜出口的費(fèi)用了，所以發(fā)貨港這邊的運(yùn)費(fèi)可以降到0塊。這時(shí)有貨主可能會(huì)問(wèn)，那國(guó)外收貨人的負(fù)擔(dān)豈不是加重了？
  重慶物流公司相關(guān)人員就告訴大家在發(fā)運(yùn)拼箱時(shí)一定要跟收貨人溝通好相關(guān)費(fèi)用問(wèn)題，以免貨物到達(dá)目的港后再來(lái)解決問(wèn)題會(huì)產(chǎn)生碼頭相關(guān)堆存費(fèi)，給雙方帶來(lái)不必要的損失。