KT-GW
接觸線緊固夾具
接觸線緊固夾具主要作用是在電車(chē)線新線與新線或舊線與新線安裝對(duì)接接頭時(shí),能夠防止電車(chē)線的扭面旋轉(zhuǎn),使兩對(duì)接電車(chē)線端頭能在同一平面對(duì)齊,從而形成一個(gè)較穩(wěn)固的操作空間,作業(yè)時(shí)安全方便、輕松快捷。使用此產(chǎn)品后安裝一個(gè)連接頭由原來(lái)的25分鐘,縮短到3分鐘完成作業(yè)(僅8.6kg)
接觸線在展放后會(huì)出現(xiàn)線面扭曲現(xiàn)象,造成線面不正導(dǎo)致吊懸線夾不正,因此可能出現(xiàn)打彎現(xiàn)象,導(dǎo)線擰面器可將不正的線面扭正,確保不出現(xiàn)線夾打彎現(xiàn)象
可選配:
KT-LT-S擰面器
KT-LT-85,110,120,150擰面器
KT-LT-D擰面器(可調(diào)式
KT-LC
放線小車(chē)
放線小車(chē)(F+F)是將接觸線嵌入?yún)R流排鉗口的專(zhuān)用工具,它可以安放在匯流排線路的任何點(diǎn)進(jìn)行放線。
放線小車(chē)(F+F)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓可以調(diào)節(jié)匯流排鉗口的擴(kuò)張度和接觸線的高度,把匯流排的彈性鉗口張開(kāi),讓接觸線進(jìn)入鉗口,當(dāng)小車(chē)滑過(guò)后,鉗口自然收攏,把接觸線鉗緊。放接觸線時(shí),放線小車(chē)可利用工程車(chē)牽動(dòng),與電動(dòng)涂脂裝置和有關(guān)設(shè)備一起聯(lián)合作業(yè)
工作原理:
放線小車(chē)適用于安裝架鑲剛性懸掛系統(tǒng)鋁合金匯流排的銅接觸線,適用PAC110型匯流排,放線小車(chē)通過(guò)自身的定位輪、導(dǎo)輪、中間頂位裝置以及外力輔助作用下將接觸線鑲?cè)雲(yún)R流排鉗口中,由匯流排自身鉗口張力夾持接觸線。其中,導(dǎo)輪在放線過(guò)程中起導(dǎo)向和支撐作用;定位輪起撐開(kāi)匯流排鉗口作用。由于定位輪的作用,接觸線被鑲?cè)雲(yún)R流排中,隨著小車(chē)的前進(jìn),接觸線被循序漸進(jìn)的鑲?cè)雲(yún)R流排中
BW-12
煨彎器
鐵路施工器具,用于鋼筋、地線、接觸線的彎曲
本產(chǎn)品是接觸線煨彎的專(zhuān)用工具,可以煨彎任意角度,保證不扭曲線面,不傷線
設(shè)計(jì)了增力機(jī)構(gòu),操作有力使用簡(jiǎn)便
最大彎曲直接是12mm
HC-60DX
手動(dòng)吊鉉液壓鉗
快速、輕巧、更持久
頭部為翻開(kāi)式設(shè)計(jì)方便壓接管取放,且頭部能自由旋轉(zhuǎn)360度
雙段式液壓系統(tǒng),自動(dòng)泄壓
外置復(fù)位按鈕,可以隨時(shí)調(diào)整壓接位置
ECT-60DX
電動(dòng)吊鉉液壓鉗
高性能、高容量18V帶電量顯示鋰電池,配備快速充電器
配有LED工作照明燈讓工作更方便
內(nèi)置智能電腦芯片,方便讀取和記錄使用信息
CH-4
手動(dòng)接觸線液壓切刀
適用于切割電力牽引系統(tǒng)的接觸電車(chē)線
只需更換切斷模,切割平整,不變形,優(yōu)化安裝
使用此切刀操作簡(jiǎn)單,速度快,提高工作效率
EC-4
電動(dòng)接觸線液壓切刀
適用于切割電力牽引系統(tǒng)的接觸電車(chē)線
只需更換切斷模,切割平整,不變形,優(yōu)化安裝
使用此切刀操作簡(jiǎn)單,速度快,提高工作效率
18v鋰電池驅(qū)動(dòng),操作省力方便,充電時(shí)間短
EZ45A2T
充電式接觸線切割機(jī)
進(jìn)口主體主要用于接觸導(dǎo)線的切割,快速切割電車(chē)線,切口平整
切割電車(chē)線直徑可調(diào)整
免換模具:使用過(guò)程中無(wú)需更換模具,適合各種接觸網(wǎng)線型
充電式動(dòng)力:一次充電可連續(xù)100次以上切割
切割速度快,斷面規(guī)整,無(wú)需打磨,作業(yè)效率極大提高
主機(jī)進(jìn)口,體積小,重量輕,方便攜帶
采用14.4V 4.2AH鋰電池,容量大,切割速度快
切割片前部自帶照明工作燈
EZ-150
電動(dòng)接觸線局部校直器
一體式設(shè)計(jì)操作方便
內(nèi)置智能電腦芯片,方便讀取和記錄使用信息
高性能、高容量18V鋰電池,配備快速充電器
配有LED工作照明燈,讓工作更方便
PZ-150
分體式接觸線局部校直器
分體式設(shè)計(jì),可與單動(dòng)泵配合使用
機(jī)身設(shè)計(jì)緊湊、輕便
無(wú)需更換模具即可實(shí)現(xiàn)所有規(guī)格接觸線的校直
SCH-25XZ
接觸線局部校直鉗
在日常接觸網(wǎng)施工中對(duì)接觸線施工、檢修中,接觸線局部經(jīng)常出現(xiàn)不可修復(fù)的死彎,通常只能鋸掉死彎,造成材料浪費(fèi),延誤工時(shí)。高速鐵路對(duì)于接觸網(wǎng)的搶修、檢修要求非常的嚴(yán)格,接觸線不平整就會(huì)影響機(jī)車(chē)的通行,接觸線局部校直鉗對(duì)死彎的校址有良好作用,可以很輕松的校直局部變形的接觸線,壓接后平整光滑
校直模的規(guī)格有85、110、120、150mm2的接觸線
標(biāo)配:硬點(diǎn)局部校直模(BGW85 BGW110 BGW120 BGW150)
SCH-25DL
電連接處理套裝
面對(duì)如今高速鐵路的快速發(fā)展,出現(xiàn)了一種新型接觸網(wǎng)電連接線夾。新型接觸網(wǎng)電連接線夾的連接與以往的螺栓型線夾有著外形、連接方式的不同。新型接觸網(wǎng)電連接線夾采用壓強(qiáng)為700bar的專(zhuān)用液壓機(jī)具進(jìn)行壓接、切斷,強(qiáng)大的壓強(qiáng)可以保證電連接模的壓接效果更好
適用于壓接高速接觸網(wǎng)的接觸線夾、承力索線夾及中錨壓接
頭部插銷(xiāo)設(shè)計(jì),方便模具及壓接管取放
重量輕特別適合高空作業(yè)
與700bar的單回路泵配合適用
主機(jī)重量只有5.5kg
標(biāo)配:電連接壓接模2副(BT DB120 BT DB150)
電連接破拆模1副(BT-DB2L)
承力索壓接模1副(BT-DB3)
承力索破拆模1副(BT-DB3L)
中錨壓接模1副(BT C22)
TRP-8
鋁合金搶修支柱
鋁合金搶修支柱是鐵路電氣化鐵路區(qū)段全天候接觸網(wǎng)搶修的專(zhuān)用臨時(shí)支柱,對(duì)于因車(chē)輛碰撞傷害、山體滑坡貨物碰撞等諸種意外事故造成的接觸網(wǎng)斷桿事故,以及站場(chǎng)、區(qū)間等支線地段接觸網(wǎng)改造的臨時(shí)過(guò)渡等情況,臨時(shí)替代接觸網(wǎng)支柱,用于承載各類(lèi)接觸懸掛的理想支柱,以便于恢復(fù)線路供電,從而減少因搶修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失;也是接觸網(wǎng)工區(qū)的必備搶修工具之一。
產(chǎn)品特點(diǎn):
桿體主要材質(zhì)均選用高強(qiáng)度鋁鈦合金型材制造,重量輕、強(qiáng)度高、便于運(yùn)輸組裝、使用方便、安全可靠
底座是選用輕型槽鋼加工,并設(shè)計(jì)有定位、限位機(jī)構(gòu),組裝拆卸方便,且重量輕,靠彎性能好
由于鐵路基護(hù)坡的高低不同,還設(shè)計(jì)有可調(diào)節(jié)支腿與底座聯(lián)接,可以更方便的將底座調(diào)平
連接方式:外法蘭
裝配時(shí)間:8分鐘
電氣化檢修梯車(chē)
電氣化檢修梯車(chē)
本梯車(chē)選用專(zhuān)用高強(qiáng)度鋁鎂合金材料,強(qiáng)度高、重量輕、防腐蝕性強(qiáng)。本產(chǎn)品可快速拆裝,運(yùn)輸方便,可廣泛運(yùn)用于地鐵、國(guó)鐵、軌道交通等
產(chǎn)品特點(diǎn):
稀土耐磨尼龍輪,高強(qiáng)度、運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)噪音、絕緣性能好、耐磨性強(qiáng)、受環(huán)境影響變形量??;
可根據(jù)現(xiàn)在的實(shí)際情況,選擇運(yùn)用接地裝置或者運(yùn)用絕緣模式;
帶有剎車(chē)裝置,可防止作業(yè)人員在梯車(chē)上作業(yè)時(shí)梯車(chē)移動(dòng),使作業(yè)是更加穩(wěn)固;
工作平臺(tái)采用高強(qiáng)度花紋鋁板,防滑性能強(qiáng);
踏板采用加寬花紋踏板(62mm),強(qiáng)度高、防滑性能好
梯車(chē)底盤(pán)有可以用于存放工具箱、工具包的位置
CST622
電纜外被開(kāi)剝器
用途:三芯電纜外被開(kāi)剝
適用電纜直徑:25mm以上
切割厚度:5mm
PG-6
高壓電纜剝除器
適用于110-220kv電纜外被、主絕緣層、外半導(dǎo)體層
剝除線徑:50-128mm
機(jī)件裝有8個(gè)軸承,可依電纜外徑尺寸調(diào)整寬度,切削滑動(dòng)順暢,刀片可自由調(diào)整電纜外皮厚度
重量:3.7kg
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