鋼板銑削波浪型鋼纖維

包裝：復(fù)合袋，25公斤/袋

用途：公路，橋梁，機(jī)場，隧道，地鐵，碼頭，水電站，地下工程等。

技術(shù)指標(biāo)：長度40mm，等效直徑0.8mm，長徑比50，抗拉強(qiáng)度≥380Mpa

售后服務(wù)：武漢華筑是直接生產(chǎn)廠家，公司高管團(tuán)隊具有二十年鋼纖維企業(yè)生產(chǎn)、銷售及技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗.

公司擁有全套資質(zhì)文件，完善的售后服務(wù)技術(shù)支持。公司位于華中最大城市—武漢，可確保快速送貨到位，配合工程進(jìn)度。

武漢華筑鋼纖維有限公司位于湖北省武漢市臨空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，毗鄰天河國際機(jī)場，滬蓉高速、京港澳高速，具有得天獨厚的地理優(yōu)勢。

華筑鋼纖維嚴(yán)格按照J(rèn)G/T472-2015中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼纖維混凝土》執(zhí)行、并參照YB/T151-1999《混凝土用鋼纖維》、CECS38:2004《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》、GB/T21120-2007《水泥混凝土和砂漿用合成纖維》等規(guī)范組織生產(chǎn)，華筑公司系列產(chǎn)品經(jīng)國家權(quán)威檢驗機(jī)構(gòu)（湖北省建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心）檢驗全部合格。

水泥混凝土橋面板的特性

混凝土橋面板具有水泥混凝土的基本特性，水泥混凝土中水泥石占總體積的1/4。由于水泥顆粒之間存在未消耗完的拌和水以及沒有完全排除的空氣，水泥混凝土存在較多的微空隙。另外，由于混凝土在強(qiáng)度形成過程中產(chǎn)生較大的水化熱，引起混凝土的收縮應(yīng)力使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生較多的微裂縫。這些空隙和裂縫將給侵蝕物質(zhì)提供進(jìn)入混凝土內(nèi)部的通道，侵蝕混凝土并銹蝕鋼筋，降低混凝土橋梁板的使用壽命。

合理的水泥混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)

橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層設(shè)計與橋梁結(jié)構(gòu)類型受力的特點、交通量與組成、氣候環(huán)境條件密切相關(guān)。

水泥混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)的問題有：

（1）鋪裝層在使用一段時間后，會出現(xiàn)耐久性不足，鋪裝層出現(xiàn)早期病害，尤其在彎道、長下坡、雨水較多地區(qū)更易出現(xiàn)，如裂縫、推移、坑洞等。

（2）在雨水較多尤其在北方地區(qū)撒鹽除冰的情況下，鋪裝層防水性能的不足，易導(dǎo)致路面出現(xiàn)水損壞，同時可能會對橋梁結(jié)構(gòu)造成損壞。

鋼板銑削波浪型鋼纖維混凝土橋面鋪裝層厚度應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、橋面的使用條件、橋梁結(jié)構(gòu)對橋面的要求和鋼纖維混凝土的性能并參考已有工程資料或當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定，宜在80～90mm間選取。有特殊需要時可適當(dāng)減薄，但不宜小于60mm.

鋼板銑削波浪型鋼纖維混凝土橋面層內(nèi)配制的鋼筋網(wǎng)應(yīng)較相應(yīng)普通混凝土橋面層內(nèi)配置的鋼筋網(wǎng)數(shù)量減少，宜采用直徑8mm，間距200mm的鋼筋網(wǎng)，保護(hù)層厚度宜取35mm.對于小跨徑的橋面或當(dāng)?shù)卮_有工程經(jīng)驗時，可取消鋼纖維混凝土橋面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)。

由武漢理工大學(xué)參與設(shè)計與技術(shù)研發(fā)的武漢香港路立交橋、深圳紅桂路鋼橋和漢蔡高速紅廟互通匝道等新建橋梁，采用了鋼纖維混凝土SFRC鋪裝體系；防水粘結(jié)層采用環(huán)氧瀝青或環(huán)氧富鋅漆，并采用高密分布的剪力釘把橋面鋼板與鋪裝緊密連接，磨耗層與SFRC水泥混凝土之間設(shè)置了瀝青類防水膜。

日本Metropolitan Expressway公司的一些工程中采用了50mm厚SFRC鋼纖維混凝土鋪裝層和30mm厚OGFC多孔瀝青混凝土磨耗層，兩層之間設(shè)置溶劑型粘結(jié)劑防水膜。

鋼板銑削波浪型鋼纖維混凝土與普通水泥混凝土有類似的配合比、且孔隙率較大，毛細(xì)作用及動水壓力仍有可能使橋面鋼板出現(xiàn)水腐蝕問題。SFRC鋪裝體系中也采用了環(huán)氧樹脂作為防水粘結(jié)層，環(huán)氧樹脂本質(zhì)上屬于涂膜類防水粘結(jié)材料，但涂料厚度較大、接近1mm，因此體系的防水性能雖略顯薄弱，但在交通荷載不是很重的情況仍能滿足防水要求。SFRC鋪裝體系除采用環(huán)氧樹脂粘結(jié)層外，還使用了溶劑型粘結(jié)劑防水膜，兼具防水和粘結(jié)作用，使體系防水性能達(dá)到設(shè)計要求。

抗拉強(qiáng)度：鋼纖維的抗拉強(qiáng)度不得低于380MPa，當(dāng)工程有特殊要求時，鋼纖維的抗拉強(qiáng)度可以由需方根據(jù)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)條件提出。

彎曲性能：鋼纖維應(yīng)該能經(jīng)受沿直徑為3mm鋼棒彎折90°不斷。每批產(chǎn)品隨機(jī)抽取10根鋼纖維，每根沿直徑為3mm鋼棒的圓周，用手工彎折90°一次，至少應(yīng)該有9根試樣不得斷裂。

雜質(zhì)：鋼纖維表面不得有油污及其他妨礙鋼釬維與水泥漿粘結(jié)的雜質(zhì)，鋼纖維內(nèi)含有的由于加工不良造成的粘連片、表面嚴(yán)重銹蝕的鋼纖維、鐵銹粉以及雜質(zhì)的總質(zhì)量，不得超過鋼纖維質(zhì)量的1%。

鋼纖維的表面不得鍍有有害物質(zhì)或者涂有不利于與混凝土粘結(jié)的涂層。

鋼纖維產(chǎn)品應(yīng)該儲存在清潔、通風(fēng)、干燥的庫房內(nèi)，嚴(yán)禁淋雨。

交貨產(chǎn)品附有質(zhì)量檢測報告，產(chǎn)品合格證，證書中注明生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品規(guī)格、出廠日期、批號及生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。