7KW單相開架柴油發(fā)電機(jī)多少錢
柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):
1.采用歐洲獅柴油機(jī)作動(dòng)力,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,比同類汽油發(fā)電機(jī)輕30%左右。
2.無需1般發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)和avr調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置。效率和功率因數(shù)比進(jìn)口普通發(fā)電機(jī)高20%左右。
3.較強(qiáng)的過載能力,可啟動(dòng)功率等于自身容量的ups電源、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載, 大過流能力達(dá)100%。
4.突加、突減負(fù)載電壓穩(wěn)定性好,電壓波動(dòng)率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀器、儀表均可放心使用。
5.連續(xù)滿載運(yùn)行電機(jī)溫升不較過50℃,解決了發(fā)電機(jī)長時(shí)間滿載運(yùn)行時(shí)的“發(fā)燒”問題。
6.采用稀土永磁技術(shù),免維護(hù)設(shè)計(jì),可靠性高,運(yùn)行時(shí)無電火花發(fā)生,沒有諧波干擾,是通訊保障和野外施工的理想電源。
7KW單相開架柴油發(fā)電機(jī)多少錢
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械式阻力指示器用于指示通過干式空氣濾清器的空氣阻力是否過大。此裝置可以裝在空氣濾清器的出口或車輛的儀表板上。隨著濾芯灰塵的增多,指示器窗口內(nèi)的紅色標(biāo)志(1)逐漸上升。更換濾芯后,應(yīng)按下復(fù)位按鈕使指示器復(fù)位按鈕使指示器復(fù)位。為了能得到真實(shí)的阻力指示,機(jī)械式阻力指示器或真空式阻力指示器的安裝位置離渦輪增壓器的入口越近越好。
7KW開架柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | GT-790TSI | |
額定功率 | KW | 7 |
備用功率 | KW | 7.5 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) | 單相/三相 | |
功率因數(shù) | 1 | |
絕緣等級(jí) | F | |
控制裝置 | ECU | |
面板型式 | 普通面板 | |
插座 | 兩個(gè)插座 | |
接線柱 | 有 | |
DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 755*495*705 |
凈重 | kg | 115 |
噪音(7m處) | dB(A) | 58-62 |
結(jié)構(gòu)型式 | 開架款(帶四輪) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-192TSI | |
電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、直噴、風(fēng)冷 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)(遙控、ATS) | |
冷卻方式 | 空氣冷卻 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) | |
調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 | |
機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) | |
燃油表 | 有 | |
超負(fù)載保護(hù) | 有 | |
自動(dòng)過載保護(hù) | 有 | |
電壓表 | 有 | |
輸出指示燈 | 有 | |
電磁控油伐 | 有 | |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 20 |
機(jī)油容積 | L | 1.6 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 | 錐度軸剛性連接 | |
售后服務(wù) | 歐洲獅原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含13%增值 |
掃一掃“二維碼”快速鏈接企業(yè)微店
推薦使用 微信 或 UC 掃一掃 等掃碼工具
微店融入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。