內(nèi)燃12千瓦水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)高壓線漏電或脫落；磁電機(jī)磁鐵性減弱；氣缸壓縮不良或漏氣。 分析與排除： 排除這類故障時(shí)，首先應(yīng)檢查啟動的方法要領(lǐng)是否正確，如油開關(guān)是否打開，冷機(jī)前面次啟動時(shí)，風(fēng)門是否關(guān)小，啟動要領(lǐng)是否正確，是否達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速等，然后本著先檢油路，后檢電路，再檢氣缸壓縮的順序排除故障。首先，打開曲軸箱放油開關(guān)，迅速拉動機(jī)器，通過觀察流油情況區(qū)別故障范圍。若油開關(guān)無油流出或流油少，說明氣缸內(nèi)沒有進(jìn)入混合氣或混合氣過稀。若油開關(guān)流油很多，說明混合氣過濃。原因可能是供油系統(tǒng)有故障，也可能是啟動方法不正確。

內(nèi)燃12千瓦水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-12TFSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW12

·備用功率KW12.1

·額定頻率HZ50

·額定電壓V220/380

·啟動方式電啟動

·機(jī)構(gòu)類型  靜音款（帶四輪）

·功率因素COSΦ=0.8/0.9

·相    數(shù)單/三相

·燃油型號#0#夏季、-10#柴油

·排   量890cc

·消聲裝置工業(yè)消聲器

·電機(jī)類型勵(lì)磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H200（滿載）

·工作時(shí)間H12

柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)

·發(fā)動機(jī)品牌歐洲獅

·發(fā)動機(jī)型號OU-290TFSI

·冷卻方式     水冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min3000

·發(fā)動機(jī)形式雙缸、V型、渦流式、發(fā)動機(jī)

·進(jìn)氣方式自然吸氣

·防護(hù)等級電機(jī)IP20  機(jī)組IP25

·油箱容量L26

·機(jī)油容量L2.8

·連接方式錐度軸剛性連接

·過載能力%100

·調(diào)速方式機(jī)械調(diào)速

·機(jī)器配置標(biāo)  準(zhǔn)

·絕緣等級F

保護(hù)裝置

水溫保護(hù)/低油壓保護(hù)/頻率保護(hù)/過載保護(hù)

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）長mm1280

寬mm620

高mm780

整機(jī)凈重KG        285/325

7m/db(A)3000rpm(min-1)60-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表/機(jī)器油耗/自動電磁控油裝置/保護(hù)裝置

輸出指示燈/電壓表/過熱保護(hù)/啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

雙工業(yè)消音裝置工業(yè)消音棉自適應(yīng)高原用增壓器ATS自動切換裝置

品牌理念：

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅GT-10TFSI產(chǎn)品介紹：

1.歐洲獅GT-10TFSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。

2.歐洲獅GT-10TFSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。

3.歐洲獅GT-10TFSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低

4.歐洲獅GT-10TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。

5.歐洲獅GT-10TFSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）

6.歐洲獅GT-10TFSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚靜音罩

售后服務(wù)

1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：

2.對用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：

3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：

4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

內(nèi)燃12千瓦水冷靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)由于啟動時(shí)拉力不夠，機(jī)器轉(zhuǎn)速慢，火花較弱，啟動數(shù)次造成氣缸中大量積油。為了區(qū)分是油路故障還是啟動拉力不夠造成不易啟動，可以將積油放出后，不關(guān)風(fēng)門再次啟動，如果仍不能啟動，并且又進(jìn)很多油時(shí)，則說明供油系統(tǒng)有故障，造成混合氣過濃。此時(shí)按混合氣過濃的故障分析排除。    

供油系統(tǒng)工作正常后，再進(jìn)一步檢查電路。首先，從火花塞上取下高壓線試火：若無火花或火花很弱，說明磁電機(jī)或高壓線有故障；若火花強(qiáng)，說明火花塞有故障或氣缸漏氣，混合氣壓縮不良。然后檢查或更換火花塞。如果確認(rèn)火花塞工作正常，再進(jìn)一步檢查氣缸壓縮情況。