12KW靜音柴油發(fā)電機(jī)三相電
歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)馬力強(qiáng)勁，耗油低，耐久性高。由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。歐洲獅動力的靜音柴油發(fā)電機(jī)的質(zhì)量與同價位的柴油發(fā)電機(jī)相比就能發(fā)現(xiàn)，從外包裝到內(nèi)部發(fā)電機(jī)的使用材質(zhì)全部有所改變。
12KW靜音柴油發(fā)電機(jī)三相電
下面為大家進(jìn)行分析該故障的幾種原因。
1、調(diào)速器達(dá)不到較低轉(zhuǎn)速。
排除方法：對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進(jìn)行斷油試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙現(xiàn)象消失。停機(jī)后，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進(jìn)行噴油壓力試驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油現(xiàn)象且量很少。
2、發(fā)電機(jī)組各汽缸工作不良，導(dǎo)致各缸壓縮壓力不同。
排除方法：對柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行檢查，觀察是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機(jī)的用油規(guī)定。
3、調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧彈力減弱，使調(diào)速性能發(fā)生變化。
排除方法：起動發(fā)電機(jī)組后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，觀察轉(zhuǎn)速是不是有所穩(wěn)定，但聽到發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動的聲音還是不穩(wěn)定，故障未被排除。
4、燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。
12KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號 | GT-1500TSI | |
額定功率 | KW | 12 |
備用功率 | KW | 13 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) | 單相/三相 | |
功率因數(shù) | 1 | |
絕緣等級 | F | |
控制裝置 | ECU | |
面板型式 | 普通面板 | |
插座 | 兩個插座 | |
接線柱 | 有 | |
DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
外形尺寸：長X寬X高 | mm | 1050*610*710 |
凈重 | kg | 260 |
噪音（7m處） | dB(A) | 60-65 |
結(jié)構(gòu)型式 | 靜音款 | |
發(fā)動機(jī)型號 | OU-292TSI | |
電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動機(jī)型式 | 雙缸、V型、直噴 | |
啟動方式 | 電啟動（遙控、ATS） | |
冷卻方式 | 空氣冷卻 | |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) | |
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | |
防護(hù)等級 | IP22 | |
機(jī)器配置 | 標(biāo)準(zhǔn) | |
燃油表 | 有 | |
超負(fù)載保護(hù) | 有 | |
自動過載保護(hù) | 有 | |
電壓表 | 有 | |
輸出指示燈 | 有 | |
電磁控油伐 | 有 | |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 20 |
機(jī)油容積 | L | 1.6 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 | 錐度軸剛性連接 | |
售后服務(wù) | 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含增值稅 | |
