產(chǎn)品關(guān)鍵詞：
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蘿崗發(fā)電機(jī)出租，蘿崗哪里有發(fā)電機(jī)出租本廠座落于廣東省珠江三角洲腹地—人杰地靈的東莞市，成立于2002年，是一家專(zhuān)業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)租賃、維修、出售。擁有一批高水平的管理人員，先進(jìn)的制度管理和完善的服務(wù)態(tài)度。 展翔機(jī)電一貫以“科技為本、求實(shí)發(fā)展、質(zhì)量、用戶(hù)、服務(wù)、信譽(yù)。”為宗旨，嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)使本廠贏得了所有新老客戶(hù)的支持和信賴(lài)，以及廣大用戶(hù)的一致好評(píng)。本廠堅(jiān)持精益求精，不斷引進(jìn)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)，不斷開(kāi)拓推陳出新，開(kāi)發(fā)出多元化高科技、高品味的服務(wù)。
主營(yíng)產(chǎn)品：30～1500KW陸用柴油發(fā)電機(jī)組，使用產(chǎn)品為柴油發(fā)電機(jī)組以及進(jìn)口系列柴油發(fā)電機(jī)組，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的電力需求，還可根據(jù)用戶(hù)特殊需求定制專(zhuān)用發(fā)電機(jī)組。
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主營(yíng)產(chǎn)品：30～1500KW陸用柴油發(fā)電機(jī)組，各種防雨型、靜音型、自動(dòng)化等特種柴油發(fā)電機(jī)組以及進(jìn)口系列柴油發(fā)電機(jī)組，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的電力需求，還可根據(jù)用戶(hù)特殊需求定制專(zhuān)用發(fā)電機(jī)組?？蓮V泛用于醫(yī)院、學(xué)校、加油站、養(yǎng)殖、建路建橋、工程施工等各種場(chǎng)所。
J11系列廢氣渦輪增壓器的檢查
外觀檢查前各零件不要清洗以便分析損壞原因
下面列出所要檢查的主要零部件。
1)浮動(dòng)軸承:觀察浮環(huán)端面、內(nèi)外圓表面磨損情況。在一般情況下經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后內(nèi)外表面上所的鉛錫層仍存在,而在外圓表面磨損較內(nèi)圓表面為大,開(kāi)有油槽的端面上,稍有磨損痕跡,這些均屬正常狀況,浮環(huán)工作表面上劃出的溝槽是由于潤(rùn)滑油不干凈所引起,如果表面刻痕較為嚴(yán)重或經(jīng)測(cè)量超過(guò)磨損極限時(shí)建議更換新的浮環(huán)。
2)中間殼：觀察與壓氣機(jī)葉輪背部以及與渦輪葉輪背部相鄰的表面有否碰擦痕跡與積碳程度,若有碰擦現(xiàn)象及浮動(dòng)軸承有較大磨損則軸承內(nèi)孔座表面同樣遭到了破壞,則需用相應(yīng)的研磨棒研磨內(nèi)孔或用金相砂皮輕輕擦拭內(nèi)孔表面,除去粘附在內(nèi)孔表面上的銅鉛物質(zhì)的痕跡,經(jīng)測(cè)量合格后才能繼續(xù)使用,并應(yīng)分析引起上述不良情況的原因。
3)渦輪轉(zhuǎn)子軸在轉(zhuǎn)子工作軸頸上用手指摸其表面,應(yīng)感覺(jué)不出有明顯的溝槽觀察渦輪端密封環(huán)槽處積碳和環(huán)槽側(cè)壁的磨損情況;觀察渦輪葉片進(jìn)出口邊緣有否彎曲和斷裂;葉片出口邊緣有無(wú)裂紋和葉片頂尖部位有否因碰擦引起的卷邊毛刺;渦輪葉背有否碰擦傷現(xiàn)象等。
4)壓氣機(jī)葉輪檢查葉輪背部及葉片頂尖部分有無(wú)碰擦現(xiàn)象;葉片有否彎曲和斷裂;葉片進(jìn)出口邊緣有無(wú)裂紋及被異物碰傷現(xiàn)象等。
5)無(wú)葉禍殼及壓氣機(jī)殼檢查各殼體上圓弧部分碰擦情況或有否被異物擦傷現(xiàn)象注意觀察各流道表面上油污沉積度并分析引起上述不良情況的原因。
6)彈力密封環(huán)檢查密封環(huán)工作兩側(cè)面磨損和積碳情況;測(cè)量環(huán)的厚度及自由狀態(tài)時(shí)開(kāi)口間隙應(yīng)不小于2mm,若小于上述數(shù)值及環(huán)的厚度超過(guò)規(guī)定的磨損極限時(shí)應(yīng)更換。
7)推力片及推力軸承在工作面上不應(yīng)有手指感覺(jué)得出來(lái)的明顯溝槽,同時(shí)檢查推力軸承上進(jìn)油孔有否阻塞,并測(cè)量各件的軸向厚度應(yīng)附合所規(guī)定尺寸范圍若推力片工作表面有明顯磨損痕跡但又未超過(guò)磨極限值時(shí),則可在重裝時(shí)分別將兩片推力片的另一未磨損的面作為工作面順次裝人。
8）壓氣機(jī)端氣封板11及中間殼在渦輪端的彈力密封環(huán)座孔檢查彈力密封環(huán)與座孔接觸部位有無(wú)磨損現(xiàn)象。
柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)：
在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
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