DK630-4-12單開道岔

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單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。下面簡單介紹單開道岔的組成。

單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。

轉(zhuǎn)轍器是用來引導機車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；

轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。

轉(zhuǎn)轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護軌設(shè)于轍岔的兩側(cè)。轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號。連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路，曲股為圓曲線，也叫導曲線。

DK系列道岔適用范圍

1．煤炭工業(yè)MT/T2-1995年系列窄軌鐵路道岔及配件。

2．冶金工業(yè)96年系列窄軌鐵路道岔及線路配件。

3．鋪設(shè)專用工具（起道機、彎道機、鋁合金軌距尺、手搬鉆、道釘錘、道起子、各種型號地滾）。

4．搬道器及阻車器：各種型號手動搬道器、阻車器、彈簧搬道器。

5．開發(fā)研究原煤炭部新產(chǎn)品、臥式搬道器、氣控扳道器、電動扳道器、腳踏扳道器、司控扳道器）。

6.承擔煤炭工業(yè)線路道岔及配件新產(chǎn)品開發(fā)及試制工作，負責道岔設(shè)計、指導按裝，承包大中型礦山線路及道岔安裝工程。

7．鐵道部各種型號道岔、和各種道岔零部件。

8．鐵道部3150專線系列配件（各種型號道夾板、墊板、扣件、螺栓、軌距拉桿、維修工具、防爬器）。

單開道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左開道岔和右開道岔兩種。單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌、連接部分組成。

單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)區(qū)分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標準道岔號數(shù)（用轍叉號數(shù)來表示）有6、7、9、12、18、24號等，其中6、7兩號僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下，其它各號則適用于鐵路正線和站線，并以9號及12號為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段，則需鋪設(shè)18號、24號等大號碼單開道岔。

由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護維修投入大等特點，岔道與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。

泰安市隆耀機械設(shè)備有限公司生產(chǎn)煤礦道岔、礦用道岔、單開道岔、無極繩道岔、對稱道岔、菱形道岔、渡線道岔、交叉道岔、道岔岔心、道岔尖軌、轉(zhuǎn)轍器等產(chǎn)品，并且產(chǎn)品質(zhì)量有保證，我們有需要的朋友歡迎您致電我們，我們會竭誠會您服務(wù)。