工程施工15KW柴油發(fā)電機(jī) 歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組分為陸用型和車載型，是一種小型發(fā)電設(shè)備，是指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械設(shè)備。整套發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。另外還可根據(jù)不同需求定做低噪音發(fā)電機(jī)組和全自動型歐洲獅發(fā)電機(jī)組。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，因此在各個行業(yè)中都的到廣泛地應(yīng)用。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：BT-1500TSI

額定功率KW：15

備用功率KW：15.5

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動方式：電啟動

機(jī)構(gòu)類型：手推式

功率因素：0.8/1.0

相數(shù)：單/三相

燃油型號：0#、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：勵磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時間H：12

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號：OU-292FTSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、直噴、V型、發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：32L

機(jī)油容量：2.8L

過載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)準(zhǔn)

絕緣等級：F

工作溫度范圍：-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

長：980mm

寬：640mm

高：700mm

整機(jī)凈重：230KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：70-79

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

工程施工15KW柴油發(fā)電機(jī)

一、自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng)，如遠(yuǎn)離大陸的海島，偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，汽油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的。

二、備用電源。備用電源也稱應(yīng)急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng)，但為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍配置自備電源作應(yīng)急發(fā)電使用。可見，備用電源實(shí)際上也是自備電源的一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟(jì)手段使用。

三、替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選擇汽油發(fā)電機(jī)組作為替代電源；另一個是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟(jì)。

第四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。汽油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動電源的。移動電源一般被設(shè)計為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。