1.純電動汽車車身電氣系統(tǒng)教學實訓臺
型號：QA-XNY-CS
品牌：奇安牌
一、基本功能描述
選用原裝全新北汽EV160原車車身和低壓控制系統(tǒng)；車身進行部切處理，部面位置合理，能清楚展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)；低壓系統(tǒng)部件齊全，真實地呈現(xiàn)了北汽EV160車身低壓控制系統(tǒng)的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，培養(yǎng)學員對北汽EV160車身低壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)故障分析和處理能力，適用于職業(yè)技術(shù)學院新能源純電動課程教學和維修實訓。
二、功能要求
w 車身低壓系統(tǒng)各部件保留，電氣連接方式不變，可以進行插拔拆卸練習，讓學員在拆裝連線過程掌握車身低壓系統(tǒng)零部件拆裝要點。
w 本實訓臺可單獨工作，12VDC電源由開關(guān)電源提供。
w 實訓臺除車身外配移動教板，教板完整顯示車身低壓系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，借助萬用表和示波儀，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。
w 實訓臺由平臺和教板組成，平臺水平放置，安裝主要零部件；實訓臺底部安裝4個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
w 臺架配套雙路檢測功能，既可以從設(shè)備的面板上，使用萬用表進行測量，也可以在PC端使用智能采集測量模塊進行數(shù)據(jù)測量。軟件界面上的電路圖與臺架面板上的電路圖一致，測量點也保持一致?？梢宰畲蟪潭鹊帽ＷC學員在測量過程中的安全，避免高壓觸電的危害。同時保留面板上的測量點，也減少了軟件失效或只能采集測量模塊失效時，臺架測量功能不可用的問題。
★ 軟件界面上提供虛擬萬用表。萬用表的界面與精度、使用邏輯與真實的常用萬用表相同。萬用表可以實現(xiàn)多點同時測量，包含電壓、電流、電阻、絕緣電阻、接地電阻測量。測量結(jié)果需要與真實儀表測量結(jié)果比對一致。
w 使用真實的實車專用解碼器對車輛進行OBDⅡ接口故障碼讀取，最大程度得保證車輛故障數(shù)據(jù)的真實性，以及操作得真實性。
w 故障設(shè)置方式采用撥桿開關(guān)的方式進行設(shè)置，最大程度得保證了臺架運行的穩(wěn)定性。
w 設(shè)置故障：在實訓臺電路上插入故障，設(shè)置斷路、短路、虛接或模擬等故障。包括：整車控制器VCU節(jié)點丟失故障、R擋限速失效故障、PTC驅(qū)動通道對電源短路故障、水泵繼電器驅(qū)動通道對電源短路故障等7個故障。
w 臺架的高壓元器件都將被高透明度的有機玻璃保護起來，并留有必要的用于高壓元器件插接的可以打開的移動窗口，以保證設(shè)備中的高壓器件和線纜不會在日常存放過程中受到任何損害，從而產(chǎn)生絕緣性能下降的危害。
w 實訓臺配套實訓指導書，完整講述該實訓臺工作原理，實訓科目，故障設(shè)置及清除等要點。
▲三、技術(shù)參數(shù)
w 移動教板尺寸（mm）：2200*800*1800（長*寬*高）
w 工作溫度：-20～60°
w 低壓控制工作電源：DC12V
四、實訓目的
w 了解北汽EV160點火過程。
w 了解北汽EV160BCM控制單元工作原理。
w 了解北汽EV160BCM模塊工作原理。
w 熟悉北汽EV160BCM模塊常見故障代碼的含義。
w 熟悉北汽EV160 舒適系統(tǒng)的檢測維修
w 熟悉北汽EV160 娛樂系統(tǒng)的檢測維修
五.基本配置
w 主控制器總成（主控ECU），BCM控制器，車身低壓控制系統(tǒng)，舒適系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、可移動教板。
