車載靜音柴油發(fā)電機(jī)10KW柴油發(fā)電機(jī)控制結(jié)構(gòu)和功能要求，正常發(fā)電機(jī)組如果與市電智能化的話，都需要一些基本的要求，對(duì)控制系統(tǒng)的要求，如下：

（1）屏體結(jié)構(gòu)型式應(yīng)為固定式，采用與機(jī)組一體式安裝方式。

（2）屏內(nèi)配帶發(fā)電機(jī)組智能控制單元和蓄電池組。

（3）遙控功能：包括遠(yuǎn)方開(kāi)/關(guān)機(jī)和緊急停車功能。

（4）遙信功能：包括工作狀態(tài)(運(yùn)行/停機(jī))和工作方式(自動(dòng)/手動(dòng))信號(hào)的遠(yuǎn)傳。

（5）遙測(cè)功能：包括三相輸出電壓、三相輸出電流、電池電壓及輸出功率的遙測(cè)。

空氣流經(jīng)噴管時(shí),因截面積減小,流速加快,喉管處的壓力降低(即位于主噴油管口處的壓力降低),這種情況與噴霧器的工作原理相似，當(dāng)手柄推動(dòng)活塞(皮碗)向前運(yùn)動(dòng)時(shí),噴筒內(nèi)的空氣從小孔中高速噴出,液管孔處的壓力下降,而容器內(nèi)的液面與大氣相通,保持著大氣壓力,于是孔和容器內(nèi)的液面之間形成1定的壓力差。車載靜音柴油發(fā)電機(jī)10KW從而使得容器內(nèi)的液體從孔5吸出,被噴孔出來(lái)的高速空氣沖擊成微粒,和空氣混合形成霧狀噴射出來(lái)。同理,浮子室(相當(dāng)于容器)的油平面仍保持著大氣壓力,于是在壓力差的作用下,汽油自主噴油管噴出,并被高速流動(dòng)的空氣沖擊成霧狀,在混合式中與空氣混合成混合氣,在進(jìn)入氣缸的過(guò)程中,吸收進(jìn)入氣管、氣門等機(jī)件的熱量陸續(xù)氣化,形成可燃的混合氣進(jìn)入氣缸,