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集裝袋的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)主要的。所以，世界市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)峻標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的偏要點(diǎn)各不相同。日本重視細(xì)

節(jié)，澳大利亞重視方法，歐共體標(biāo)準(zhǔn)重視產(chǎn)品功能技術(shù)目標(biāo)，言簡(jiǎn)意賅。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都

有其嚴(yán)峻的需求。  吊帶在與袋體聯(lián)接時(shí)，有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種方法，并通過(guò)縫線連`接，所以縫線也相當(dāng)首要。只憑吊帶的高強(qiáng)度

，基布和縫線達(dá)不到必然強(qiáng)度，也不克不及保證集裝袋整體的高功用。  集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和

懈怠水平對(duì)整體結(jié)果的影響也有清楚分歧。關(guān)于集裝袋功用判定的依據(jù)，要盡可以用挨近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這即是標(biāo)準(zhǔn)中所寫(xiě)

的“試驗(yàn)專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可以地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)迎候市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的應(yīng)戰(zhàn)。  一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的。假如

在口岸、鐵路、貨車(chē)吊裝時(shí)，袋子真的丟失下來(lái)，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類(lèi)集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)。集裝袋又稱柔性集

裝袋、噸裝袋、太空袋等，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車(chē) ，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸，它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物

料。集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器，廣泛用于食品、糧谷、醫(yī)藥、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)輸包裝，發(fā)達(dá)的國(guó)家普遍

使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的包裝產(chǎn)品。集裝袋的特點(diǎn)①在結(jié)構(gòu)上有足夠的強(qiáng)度，裝填、卸出操作方便，適應(yīng)機(jī)械化裝卸，而非手工操作

。操作工使用起重機(jī)或鏟車(chē)來(lái)搬運(yùn)貨物，提高了工作效率。②集裝袋原材料的阻隔性好，結(jié)構(gòu)密封性也較好，水分、雜物、灰塵不易混入

，對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)作用好。而且輕便、柔軟、強(qiáng)度高，耐酸堿腐蝕，防潮、不滲漏，適用于包裝粉狀、片狀、顆粒狀固體產(chǎn)品，便于運(yùn)輸和

倉(cāng)儲(chǔ)。③無(wú)須再包裝，相比于其他包裝物，集裝袋一般無(wú)須托盤(pán)，大大節(jié)約了包裝成本。④集裝袋可以平整折疊，捆包運(yùn)輸?shù)浇K端使用者

并在卸料后折疊放置，只須占用極小的倉(cāng)儲(chǔ)空間，而且普通1 t貨物所用集裝袋重只有3．5～4．5kg，因此，集裝袋的使用比較方便和經(jīng)

濟(jì)。⑤集裝袋一般可以根據(jù)終端用戶的特殊需求來(lái)定做，包括袋身和上下料口的尺寸，吊帶的款式，基布的規(guī)格，是否須涂膜，是否須內(nèi)

袋等。也可以根據(jù)產(chǎn)品的特性來(lái)設(shè)計(jì)。