帶拖車(chē)500A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)將220V和380V交流電變?yōu)榈蛪旱闹绷麟?,電焊機(jī)一般按輸出電源種類(lèi)可分為兩種,一種是交流電源的;一種是直流電的。直流的電焊機(jī)可以說(shuō)也是一個(gè)大功率的整流器,分正負(fù)極,交流電輸入時(shí),經(jīng)變壓器變壓后,再由整流器整流,然后輸出具有下降外特性的電源,輸出端在接通和斷開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的電壓變化,兩極在瞬間短路時(shí)引燃電弧,利用產(chǎn)生的電弧來(lái)熔化電焊條和焊材,冷卻后來(lái)達(dá)到使它們結(jié)合的目的。發(fā)電電焊機(jī)同步使用 負(fù)載性能好,在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電,電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波型,從而提高工作效率,便于使用。 焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波,再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù), 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零,電流波動(dòng)小,焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓較好的波形。 而沒(méi)有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。
帶拖車(chē)500A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù), 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過(guò)零,電流波動(dòng)小,焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型大澤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓挺好的波形。 而沒(méi)有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。 易操作性 輕便和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)操作性,并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間, 同時(shí)四個(gè)持久耐用的車(chē)輪更便于運(yùn)輸。 應(yīng)用廣泛 可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境,讓焊接操作變得更加得心應(yīng)手。
機(jī)組型號(hào) | TO500AGM | |
發(fā)電機(jī) | 額定電壓 | 220/380V |
頻率 | 50HZ | |
額定輸出 | 20KVA | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
工作時(shí)間 | 可連續(xù)工作 | |
燃油損耗 | 200g/kw.h | |
電焊機(jī) | 焊接模塊 | 工業(yè)焊接模塊 |
電流調(diào)節(jié) | 0-500A | |
焊條直徑 | 0-8.0mm | |
焊接持續(xù)率 | 100% | |
空載電壓 | 70V | |
焊接電壓 | 22-35V | |
焊條類(lèi)型 | 纖維素焊條/向下焊 | |
焊接工位 | 1工位 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 引擎型號(hào) | TOYO3200 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 四缸、直列、直噴、發(fā)動(dòng)機(jī) | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
氣缸數(shù) | 4 | |
冷卻方式 | 封閉式水冷卻 | |
輸出馬力/轉(zhuǎn)速 | 37HP/1500r/min | |
調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)節(jié) | |
機(jī)油容量 | 8 | |
排量 | 3.5 | |
油箱容量 | 50L | |
燃油型號(hào) | 0#夏 -10#冬 | |
其他 | 噪音 | 65-75dBA/7m |
機(jī)器尺寸 | 1805x955x1120mm | |
重量 | 750/950kg | |
選配功能 | 氬弧焊、氣保焊、拖車(chē) |
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