1噸礦車輪對(duì)廠家直供鍛造礦車輪對(duì)輪經(jīng)260mm

1噸礦車輪對(duì)，鍛造礦車輪對(duì)輪經(jīng)260mm，直徑350實(shí)心礦車輪對(duì)，實(shí)心礦車輪對(duì)，卡簧式礦車輪對(duì)

一、1噸礦車輪對(duì)的結(jié)構(gòu)：

是由車輪、軸、軸承、密封材料等共同組成礦車輪對(duì)

二、1噸礦車輪對(duì)工作條件：

1、當(dāng)?shù)V車進(jìn)行煤礦井下作業(yè)時(shí)，其最高速度可達(dá)15km/h,其車輪的線速度、轉(zhuǎn)速分別為4~5m/s、120~350r/min。

2、1t礦車作用到兩個(gè)輪對(duì)上，其最大載荷一般為4t, 當(dāng)?shù)V車處于運(yùn)行、卸載過程中時(shí)，礦車輪對(duì)通常情況下需要承受沖擊負(fù)荷。

3、對(duì)于1噸礦車輪對(duì)來說,通常情況下主要運(yùn)行在煤泥水環(huán)境中，并且這種環(huán)境含有酸、堿成分。

4、1噸礦車輪對(duì)還要在平整度、軌道都超標(biāo)的軌道上行駛。

三、1噸礦車輪對(duì)可能會(huì)發(fā)生以下失效型式可提前防范：

1、密封失效。1噸礦車輪對(duì)在運(yùn)行過程中，如果運(yùn)行環(huán)境中含有酸、堿成分的煤泥水，在這種情況下，通過密封件的間隙煤泥水就會(huì)進(jìn)入軸承滾道，使得煤泥堵塞鋼球，進(jìn)而在-定程度上出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，進(jìn)一步引發(fā)失效。

2、軸承失效。當(dāng)軸承被卡死后,軸承的內(nèi)圈、外圈與車軸或輪轂之間在一定程度上出現(xiàn)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得車軸磨損進(jìn)一步加劇，當(dāng)嚴(yán)重磨損輪轂內(nèi)圓時(shí)，在這種情況下，就會(huì)增大車輪輪轂與軸承外圈的間隙，進(jìn)而發(fā)生失效。

3、1噸礦車輪對(duì)的軸承出現(xiàn)非正常磨損。對(duì)于礦車來說，其軸承通常情況下采用普通圓錐滾子軸承，這種軸承的優(yōu)勢(shì)是承載能力較強(qiáng)，并且軸向止推能力比較高,其不足主要表現(xiàn)為在防卡性能方面表現(xiàn)得較為薄弱。這種軸承在使用過程中，一旦浸入煤泥水，就會(huì)堵塞軸承管道,進(jìn)而在一定程度上破壞軸承的潤滑性。

四、1噸礦車輪對(duì)參數(shù)：

名稱型號(hào)容積（立方米）載重量（kg）軌距（mm）車輪直徑（mm）

1噸固定箱式礦車MG-1.1-6A      1.1        1800         600       300

1噸固定箱式礦車MG-1.1-6B      1.1         1800         600       300

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