產品關鍵詞：
風門絞車,JMB風門絞車,
JMB-2代替啟閉風門絞車平衡閥的控制口和進油口分別與液壓馬達的放繩側油口和收繩側油口連接，其壓力也分別等于液壓馬達的放繩側油口和收繩側油口的壓力，因此，通過平衡閥的自動調節(jié)，也使液壓馬達的放繩側油口與收繩油口的壓力差保持恒定,在陸地鉆井臺或固定鉆井臺上，在井自身表面上的基準點和絞車之間具有固定距離，因為該距離固定，所以深度可以根據深度計算值進行自動校正。
JMB-2代替啟閉風門絞車當搖臂式開關被壓至“入”位時，建立了機動車蓄電池與線圈之間的連續(xù)性，從而將纜索繞回到絞車鼓輪上,另外，應當意識到的是，當拆除連桿和后，左支撐件、齒輪箱及絞車鼓輪不再相連，并且可自由地拉開，從而使維修保養(yǎng)簡化。
風門絞車的用途
當聯接板軸向移動以接合驅動軸時，絞車鼓輪以與驅動軸的轉速相同的轉速進行轉動,在放繩工況中，液壓馬達與平衡閥之間高壓油路中的較高的背壓形成了阻止液壓馬達反轉的阻力，該阻力推動絞車正向收拉鋼絲繩，且該油路中的油壓越大，阻止液壓馬達反轉的阻力也越大，對應的鋼絲繩的張力值也越大,整個過程中液壓系統(tǒng)的油壓值始終保持在最大油壓值范圍內，從而使絞車的鋼絲繩的張力值不超過所能承受的最大張力值，保護絞車不會因為負載的增大而導致鋼絲繩拉斷，實現液壓絞車在制動工況下的恒張力控制
用于煤礦扇風機風流換向時啟閉風門和閘門上。
風門絞車的特點
第一閥口與液壓轉向系統(tǒng)相連、用于連續(xù)地接收來自液壓轉向系統(tǒng)的加壓的液壓流體,該橫向構件包括與其連接的軸，軸具有外部環(huán)形槽用于適應無論情況如何在其下方或在其上方延伸的該繩索
結構簡單,維修方便,使用可靠。另外風門絞車的奠基和電控設備都具有隔爆功能。
風門絞車的參數分析
型號, JMB-1, JMB-4, JMB-6
最 大拉力(KN), 10, 40, 60
卷筒直徑mm, 200, 320, 400
卷筒寬度mm, 170, 260, 280
鋼絲繩直徑(mm), 11, 19.5, 22.5
鋼絲繩速度(m/s), 0.09, 0.066, 0.077
容繩量m, 8, 11, 14
電機功率mm, 3, 7.5, 11
外形尺寸,mm, 995×640×700, 1960×750×820, 2248×786×1101
重量,kg, 435, 891, 1280
第三閥口與絞車馬達相連、用于當第一電線圈處于激磁狀態(tài)時向絞車馬達輸送加壓的液壓流體，從而使絞車馬達沿第一方向轉動,遠距離切換組件通過一陰連接器與位于機動車保險杠上的下陷式陽連接器相連
如果鉆井臺固定而纜索絞車裝在浮動小船上也會產生同樣的問題,在陸地鉆井臺或固定鉆井臺上，在井自身表面上的基準點和絞車之間具有固定距離，因為該距離固定，所以深度可以根據深度計算值進行自動校正。
JMB-2代替啟閉風門絞車本發(fā)明人發(fā)現通過朝該絞車卷筒前面短距離處該繩索施加向下的力，該繩索能夠以均勻且受控制的方式環(huán)繞該卷軸卷繞,車輛配件可用插腳和插座連接器直接連接至絞車控制模塊。
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風門絞車,JMB風門絞車,
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