目前該高速公路橋梁底檢修施工平臺設(shè)備廣泛應(yīng)用于全國各地的跨江、跨海、高速鐵路（公路）等結(jié)構(gòu)的鋼箱梁、鋼管拱、鋼桁梁、鋼箱拱、鋼桁拱梁橋及城市高架橋的檢修、加固、噴漆涂繪、亮光工程以及落水管安裝作業(yè)中。

橋梁檢測車結(jié)構(gòu)由行車和吊籃兩個部分組成。橋梁檢測車價(jià)格便宜，使用成本低，是一種針對檢測橋梁的病害，方便橋梁維修、維護(hù)的新型車輛，它能夠在橋梁底面，無法觸及的空間內(nèi)快速形成作業(yè)平臺．使得橋梁的檢測、維護(hù)、維修變得輕松、高效?？梢栽跇蛳滦纬瑟?dú)立工作平臺，方便工作人員行走。有配重架，客戶可根據(jù)自己工作需要加上配重物，大限度的保證了操作人員的安全。該產(chǎn)品具有實(shí)施檢測作業(yè)方便、不中斷交通、工作機(jī)動靈活、作業(yè)效率高、操作方便、安全。

1）左、右自動控制同步行走技術(shù)、變軌過墩技術(shù)。

2）多重保護(hù)措施，多重制動措施、防超重保護(hù)、多環(huán)道保護(hù)措施等。

3）輕量化設(shè)計(jì)和模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，靈活，可承受800~1000公斤的載荷。

4）全程都是無線遙控操作，施工時可隨時根據(jù)需要來回控制吊籃位置對橋梁進(jìn)行維護(hù)或者檢修。

5）其操作平臺即可垂直提升，又可平行移動，橋梁同跨間相對應(yīng)點(diǎn)位施工，可用雙車抬著操作平臺，從一個點(diǎn)位平行移到對應(yīng)點(diǎn)位。

6）跨間點(diǎn)位移動，可使用單臺特種車，作單邊垂直提升單邊平行移動。

正景橋梁檢測車有效解決：空中操作平臺的安裝和移位，河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的問題。

高速公路橋梁底檢修施工平臺設(shè)備采用特種電器系統(tǒng)驅(qū)動下在定制的軌道上勻速平穩(wěn)運(yùn)行。橋梁吊籃通過該設(shè)備內(nèi)置的遙控提升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同步的上升、下降。橋梁模塊化拼接結(jié)構(gòu)，由若干個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籃組成，用戶可根據(jù)橋梁的總寬度任意組合。

每一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊籃長3米或者6米，可根據(jù)橋梁跨度組合，承載能力可達(dá)1.5噸（18個人的重量），行車系統(tǒng)及吊籃的升降均采用無線搖控操作，使得工作起來更安全，更便捷。

1、正景定制型高速公路橋梁底檢修施工平臺設(shè)備采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整套設(shè)備更加靈活，輕巧，可根據(jù)橋梁寬度拼裝，增加了設(shè)備的實(shí)用性和適用性能。

2、其行走部分采用了特質(zhì)鋼輪或軌道行走方式，遙控電動直驅(qū)均速運(yùn)行。并應(yīng)用同步行走技術(shù)，跨點(diǎn)過墩技術(shù)，設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)，安全

3、全流程由橋梁專業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)執(zhí)導(dǎo)，應(yīng)用了橋梁力學(xué)原理、三角穩(wěn)定性定理、橋梁斜拉鋼索索力理論，實(shí)現(xiàn)了較大跨度作業(yè)。