本公司設(shè)計(jì)的橋梁排水管安裝設(shè)備工具采用電機(jī)直驅(qū)多輪和復(fù)式軌道同步行走的方式實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程中整套設(shè)備的扎實(shí)、平穩(wěn)、均速行進(jìn)。整機(jī)機(jī)座長(zhǎng)度有多種規(guī)格，從1.5米到2.5米不等。設(shè)備作業(yè)時(shí)，置于橋梁兩側(cè)的人行道上，用戶(hù)可根據(jù)所施工橋梁的人行道寬度，選用適合的機(jī)座長(zhǎng)度。橋梁排水管安裝設(shè)備工具在確保安全的基礎(chǔ)上，大量采用輕量化設(shè)計(jì)和模塊化設(shè)計(jì)，使得該設(shè)備在工作時(shí)更能體現(xiàn)它的靈活性和實(shí)用性，也更便于拆裝和運(yùn)輸。整機(jī)提吊部分采用固定式或者可伸縮式單、雙桿形式，這種結(jié)構(gòu)很大程度上實(shí)現(xiàn)了跨點(diǎn)過(guò)墩，過(guò)斜拉索和電線(xiàn)桿的橫穿橋底進(jìn)行安全、高效作業(yè)。

一般安裝水管的長(zhǎng)度為3M~5M一節(jié)，一般采用6M的吊籃長(zhǎng)度，寬度為1M，承載3~4人施工作業(yè)，并且該設(shè)備可通過(guò)特制的橋梁支架結(jié)構(gòu)可以使吊籃直入橋沿側(cè)面1m~3m的深度，方便了施工人員進(jìn)行橋沿頂部直角處水管的固定作業(yè)。正景高速公路橋梁下水管安裝吊籃設(shè)備采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)風(fēng)格，整套設(shè)備更加靈活，輕巧，可根據(jù)橋梁寬度拼裝，增加了設(shè)備的實(shí)用性和適用性能，其行走部分采用了特質(zhì)鋼輪或軌道行走方式，遙控電動(dòng)直驅(qū)均速運(yùn)行。并應(yīng)用同步行走技術(shù)，跨點(diǎn)過(guò)墩技術(shù)，設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)，安全，全流程由橋梁專(zhuān)業(yè)工程師團(tuán)隊(duì)執(zhí)導(dǎo)，應(yīng)用了橋梁力學(xué)原理、三角穩(wěn)定性定理、橋梁斜拉鋼索索力理論，實(shí)現(xiàn)了較大跨度作業(yè)。

1.投入作業(yè)的人工只需6—8人，是原始作業(yè)法的1/3或1/4降低了人工成本。

2.橋梁支座更換檢修的大難點(diǎn)就是空中操作平臺(tái)的安裝和移位。由于投入了橋梁檢測(cè)車(chē)，這個(gè)難點(diǎn)就迎刃而解了。操作平臺(tái)即可垂直提升，又可平行移動(dòng)，橋梁同跨間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)位施工，可用雙車(chē)抬著操作平臺(tái)，從一個(gè)點(diǎn)位平行移到對(duì)應(yīng)點(diǎn)位?？玳g點(diǎn)位移動(dòng)，可使用單臺(tái)特種車(chē)，作單邊垂直提升單邊平行移動(dòng)。且頂升所用的連接件、高壓油管等都可固定在操作平臺(tái)上。不需要反復(fù)拆卸安裝。提高了工效。橋梁支座更換檢修的大難點(diǎn)就是空中操作平臺(tái)的安裝和移位。由于投入了橋梁檢測(cè)車(chē)，這個(gè)難點(diǎn)就迎刃而解了。操作平臺(tái)即可垂直提升，又可平行移動(dòng)，橋梁同跨間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)位施工，可用雙車(chē)抬著操作平臺(tái)，從一個(gè)點(diǎn)位平行移到對(duì)應(yīng)點(diǎn)位?？玳g點(diǎn)位移動(dòng)，可使用單臺(tái)特種車(chē)，作單邊垂直提升單邊平行移動(dòng)。且頂升所用的連接件、高壓油管等都可固定在操作平臺(tái)上。不需要反復(fù)拆卸安裝。提高了工效。