水泥枕木重量,600軌距水泥枕木重量,水泥軌枕廠家直銷

鼎鑫水泥軌枕生產廠廠家直銷各型號的水泥枕木，600軌距水泥軌枕的重量大約在47-50公斤，因型號、構造等不同的原因，水泥枕木的重量也有不同。水泥枕木采用蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅硬，并含有多根螺紋鋼。具有材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。預應力混凝土軌枕除了能大量節(jié)約鋼材外，還有使用壽命長、軌道穩(wěn)定性好，能滿足高速、大運量要求等優(yōu)點。

一、水泥枕木型號

根據(jù)常用軌距劃分，可分為：600mm軌距、900mm軌距、1435mm軌距等等，特殊軌距可根據(jù)客戶要求定做。

根據(jù)軌道緊固形式劃分，可分為：螺栓固定、U型環(huán)固定、彈簧固軌器固定等。

根據(jù)鋼軌規(guī)格劃分，以下為常用常規(guī)規(guī)格：8KG、12KG、15KG、18KG、24KG、30KG、38KG、43KG、50KG。

不同軌距不同安裝方式的水泥軌枕重量都是不同的，水泥枕木按照安裝方式分為螺栓壓板、U型環(huán)和彈簧固軌器三種方式。600mm軌距的重量大約在47-50公斤，762軌距的重量大約在67-70公斤，900軌距的重量在88-90公斤左右，螺栓壓板安裝方式的水泥枕木還需要加上螺栓配件的重量。彈簧固軌器水泥軌枕因為彈簧是預埋在軌枕里的，所以重量會更沉。

二、水泥枕木的優(yōu)點

水泥枕木的重量雖然比木質枕木要重，以前軌道使用木枕較多，現(xiàn)在我國鐵路用的更多的是鋼筋水泥制成的水泥軌枕。該產品使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高百分之十五到二十，因此，尤其適用于高速客運線。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它要具備一定的柔韌性和彈性，列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。所以水泥枕木的重量雖然重，但是現(xiàn)在已逐漸代替了木枕。

三、水泥枕木尺寸

1、普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長度2500mm；

2、道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長度2600~4850mm，以150mm進位，共計16個長度規(guī)格；

3、道岔枕木（標準）：寬度240mm；厚度160mm；長度2600~4800mm，以200mm進位，共計12個長度規(guī)格；

4、橋梁枕木：寬度220mm；厚度240、260、280、300mm；長度3000mm；

四、水泥枕木的應用

水泥枕木是鋼軌的支座，并用它保持鋼軌的位置、方向及軌距。軌枕按制造材料分有木枕和鋼筋混凝土枕兩種，不論采用哪一種軌枕，對軌道電路來說，都要求它對鋼軌有較好的電氣絕緣。在曲線處除用軌枕保持軌距外，還加裝有軌距桿，使調整好的軌距不變，設有軌道電路時，軌距桿要實行電氣絕緣。我國普通軌枕的長度為2.5m，道岔用的岔枕和橋梁上用的橋枕，其長度有2.6~4.85m等多種。每公里線路上鋪設軌枕的數(shù)量，一般在1440~1840根之間，應結合運量和行車速度等運營條件而確定。鋼軌承受列車車輪傳來的力，并把此力傳給軌枕，引導列車按一定方向運行。因而它應具備足夠的強度、穩(wěn)定性和耐磨性。

鼎鑫水泥枕木生產廠家直銷600軌距水泥軌枕，礦用水泥軌枕的重量有很多因素決定的，如果再加上相關配件，重量會有所增加。一般來說600軌距的一車可以裝600根，762軌距的裝450根，900軌距的裝350根。本廠生產、直銷各型號的礦用水泥軌枕，品種多，產品好，是可以讓人放心使用的混凝土產品。歡迎新老客戶前來選購。