為什么會存在汽車配件進口這些汽車配件的來源是怎么樣的首先，我們可以看到中國市場進口汽車配件的供需，形成這種汽車配件進口也可以看出以下幾種原因：

1. 中國每年需要從國外進口上百萬輛汽車，而這些汽車均是國外生產(chǎn)，國內的汽車配件生產(chǎn)商制造的汽車配件達不到國外的技術水平，而那些購買進口車的客戶也不會輕易使用國內的配件，從而像寶馬、奔馳等大公司都在華開通進口汽車售后，而這些服務中心主要的功能即是為購買進口汽車的客戶提供維修服務，如此一來，他們就必需從國外正廠或副廠進口一些汽車配件到中國進行交替性更換，這樣的話汽車配件進口報關的市場便不會中斷。

2. 目前中國存在很多汽車制造的外資企業(yè)，中國政府的目的是引外資學技術，想掌握國外高端汽車制造業(yè)的核心技術，但老外也不傻，他們的動作方式是：核心精密技術由國外廠家制造，而外殼這種大耗力氣的活兒就交給中國工廠，北京汽車配件進口報關等兩邊都做好時，就將國外的核心部件進口到中國來再組裝整車出口，由此一來，又為汽車配件進口報關提供市場空間。

3. 另外一個客觀原因，中國汽車配件進口黑色通關案導致進口商人心惶惶，每年幾十個億的汽車配件黑色通關進口造成海關對此產(chǎn)品監(jiān)管力度很大，并且很多不懷好心的商人利用壓低貨值申報從而使得少交稅金，千萬此類貨物在海關系統(tǒng)變的很敏感。

  由以上原因所致汽車配件一般貿易進口報關業(yè)務劇增，北京汽車配件進口報關我司便成立專案小組針對于汽車配件進口建立了上下游物流機構?？商峁┢嚺浼礁酆蟾鄣介T的優(yōu)質服務。

　　一般汽車配件進口難度在于產(chǎn)品的品名多，還有可能涉及3C，那到底怎么辦理配件的報關手續(xù)，如何快速通關呢？只到一個好的代理，可以為你解決這些問題。本人長期操作進口汽車配件報關、摩托車配件報關、改裝車專用零件進口清關，有著豐富的進口清關經(jīng)驗，有任何關于配件進口事宜都可以聯(lián)系我司，我將為你提供優(yōu)質的清關物流方案！萬享—誠信竭誠為您服務。

　　美國、德國、丹麥、日本、臺灣、香港等地區(qū)的零配件進口報關清關代理服務！并率先在行業(yè)內打造“新舊零配件進口流程化”，公司進口團隊以豐富的進口經(jīng)驗，針對零配件的進口要素，制定出了科學合理的進口方案。能夠大限度的為客戶節(jié)約進口成本和縮短進口周期。

汽車配件進口清關顧問：楊先生

咨詢熱線：13553864415

　　1）確定零配件的商品編碼.

　　2）確定零配件的監(jiān)管條件.

　　3）確定零配件否屬于強制認證(3C認證).

　　4）確定零配件的數(shù)量清單.

　　5）確定該商品的有關備案商檢機關

汽車配件進口報關需要注意的地方：

1. 單證問題，進口報關需要由一家具有進出口權的企業(yè)做為經(jīng)營單位，北京汽車配件進口報關而很多國內的企業(yè)和國外的客戶在中國沒有成立公司并辦理進出口，將貨物進口到中國便成為他們的頭號難題，不過我司可免費借出進出口牌供客戶做為經(jīng)營單位報關。

2. 貨物信息問題，絕大多數(shù)汽車配件均需要提供：產(chǎn)地、牌子、型號、適用車型（重要）、功能用途、材質等資料，而部份客戶可能無法提供適用車型這一項重要的報關信息，所以有時我們報關起來會比較被動一點。

3. 名牌汽車有客戶會問到授權書一類的問題，這種問題是一種誤區(qū)，實際上，汽車配件進口是很少用到授權書的，除非某些汽車公司在海關有備過案，那這樣的話需要廠商提供授權書。

4. 部份汽車配件是需要3C認證的，如一些汽車后燈或車門或玻璃等，這種情況是部分汽車配件進口商最頭痛的事情，不過不用擔心，我司在3年前已經(jīng)與機構達成合作，進口3C認證一天內可辦理完畢，可為用戶提供全程的進口服務。

5. 汽車配件零散性，一些汽車配件批發(fā)商進口的汽車配件屬于小批多種類的，單次進口量也比較少約幾十或幾百公斤，這樣的話單獨從香港叫一輛中港車不合算，所以我司針對于這類貨物提供解決方案：直接與我司中港車拼我司報關的其它貨物進口，拖車費減半，還有其它優(yōu)惠。

為什么會存在汽車配件進口這些汽車配件的來源是怎么樣的首先，我們可以看到中國市場進口汽車配件的供需，形成這種汽車配件進口也可以看出以下幾種原因：

1. 中國每年需要從國外進口上百萬輛汽車，而這些汽車均是國外生產(chǎn)，國內的汽車配件生產(chǎn)商制造的汽車配件達不到國外的技術水平，而那些購買進口車的客戶也不會輕易使用國內的配件，從而像寶馬、奔馳等大公司都在華開通進口汽車售后，而這些服務中心主要的功能即是為購買進口汽車的客戶提供維修服務，如此一來，他們就必需從國外正廠或副廠進口一些汽車配件到中國進行交替性更換，這樣的話汽車配件進口報關的市場便不會中斷。

2. 目前中國存在很多汽車制造的外資企業(yè)，中國政府的目的是引外資學技術，想掌握國外高端汽車制造業(yè)的核心技術，但老外也不傻，他們的動作方式是：核心精密技術由國外廠家制造，而外殼這種大耗力氣的活兒就交給中國工廠，北京汽車配件進口報關等兩邊都做好時，就將國外的核心部件進口到中國來再組裝整車出口，由此一來，又為汽車配件進口報關提供市場空間。

3. 另外一個客觀原因，中國汽車配件進口黑色通關案導致進口商人心惶惶，每年幾十個億的汽車配件黑色通關進口造成海關對此產(chǎn)品監(jiān)管力度很大，并且很多不懷好心的商人利用壓低貨值申報從而使得少交稅金，千萬此類貨物在海關系統(tǒng)變的很敏感。

  由以上原因所致汽車配件一般貿易進口報關業(yè)務劇增，北京汽車配件進口報關我司便成立專案小組針對于汽車配件進口建立了上下游物流機構?？商峁┢嚺浼礁酆蟾鄣介T的優(yōu)質服務。

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　　1）確定零配件的商品編碼.

　　2）確定零配件的監(jiān)管條件.

　　3）確定零配件否屬于強制認證(3C認證).

　　4）確定零配件的數(shù)量清單.

　　5）確定該商品的有關備案商檢機關

汽車配件進口報關需要注意的地方：

1. 單證問題，進口報關需要由一家具有進出口權的企業(yè)做為經(jīng)營單位，北京汽車配件進口報關而很多國內的企業(yè)和國外的客戶在中國沒有成立公司并辦理進出口，將貨物進口到中國便成為他們的頭號難題，不過我司可免費借出進出口牌供客戶做為經(jīng)營單位報關。

2. 貨物信息問題，絕大多數(shù)汽車配件均需要提供：產(chǎn)地、牌子、型號、適用車型（重要）、功能用途、材質等資料，而部份客戶可能無法提供適用車型這一項重要的報關信息，所以有時我們報關起來會比較被動一點。

3. 名牌汽車有客戶會問到授權書一類的問題，這種問題是一種誤區(qū)，實際上，汽車配件進口是很少用到授權書的，除非某些汽車公司在海關有備過案，那這樣的話需要廠商提供授權書。

4. 部份汽車配件是需要3C認證的，如一些汽車后燈或車門或玻璃等，這種情況是部分汽車配件進口商最頭痛的事情，不過不用擔心，我司在3年前已經(jīng)與機構達成合作，進口3C認證一天內可辦理完畢，可為用戶提供全程的進口服務。

5. 汽車配件零散性，一些汽車配件批發(fā)商進口的汽車配件屬于小批多種類的，單次進口量也比較少約幾十或幾百公斤，這樣的話單獨從香港叫一輛中港車不合算，所以我司針對于這類貨物提供解決方案：直接與我司中港車拼我司報關的其它貨物進口，拖車費減半，還有其它優(yōu)惠。

汽車配件進口清關咨詢熱線：13553864415