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     21700不是絕對性能優(yōu)于其他型號，是物理性與經(jīng)濟性綜合均衡的結(jié)果。圓柱電芯的物理尺寸增加不止提升能量密度，同時會負(fù)相關(guān)影響到循環(huán)壽命和倍率等性能。據(jù)測算，容量每提升10%，循環(huán)壽命大約會降低20%；充放電倍率降低30~40%；同時電芯會有20%左右的溫升。如持續(xù)增大SIZE，會加大犧牲掉安全性風(fēng)險。

經(jīng)濟性方面，圓柱電芯在18650成熟工藝上進(jìn)行適當(dāng)幅度的提升，在保障良品率和一致性的前提性對成本進(jìn)行控制。若SIZE過大，安全性和適配性均將降低，導(dǎo)致更大的圓柱26500、32650等未能規(guī)?；紦?jù)主流市場的原因。

產(chǎn)線通用生產(chǎn)變更成本較低。首先從國內(nèi)鋰電生產(chǎn)企業(yè)來看，目前正處于規(guī)模化的產(chǎn)線建設(shè)投資期，預(yù)計今年年內(nèi)的有效產(chǎn)能預(yù)計在60-70GWh左右，短期鋰電的產(chǎn)能供給端建設(shè)基本完成，未來新增投資增速將趨緩，福斯特、比克動力、智航新能源、德朗能、天鵬電源、億緯鋰能等近兩年大幅擴產(chǎn)的企業(yè)產(chǎn)線均以18650為主。從存量產(chǎn)線的角度來看，基本以18650圓柱為主，電池廠商由原來的主流18650轉(zhuǎn)型到21700較為便利，產(chǎn)線設(shè)備可以通用切換到21700較為容易，不會投入太高的設(shè)備技改費用及新增設(shè)備投資。所以我們預(yù)計未來21700電池將會有可觀的增長。產(chǎn)線改造主要涉及中后段的分切、卷繞、裝配、化成等環(huán)節(jié)，針對半自動線的模具調(diào)整費用較低。