城軌交通AFC地鐵車(chē)站實(shí)訓(xùn)自動(dòng)售檢票務(wù)系統(tǒng)構(gòu)成
地鐵實(shí)訓(xùn)票務(wù)系統(tǒng)在車(chē)站非付費(fèi)區(qū)安裝一臺(tái)地鐵自動(dòng)售票機(jī),城軌地鐵實(shí)訓(xùn)售檢票系統(tǒng)可供乘客自行選站點(diǎn)并投幣購(gòu)票;
主要在城軌實(shí)訓(xùn)室車(chē)站非付費(fèi)區(qū)與付費(fèi)區(qū)之間安裝三通道檢票翼閘,其中一通道為雙向城軌地鐵售檢票系統(tǒng),其余一通道進(jìn)站、一通道出站地鐵車(chē)站售檢票系統(tǒng);
AFC售檢票系統(tǒng)在車(chē)站非付費(fèi)區(qū)與付費(fèi)區(qū)之間安裝一座票亭,安裝一套半自動(dòng)售票機(jī),兼顧售票與補(bǔ)票操作;
AFC票務(wù)系統(tǒng)軟件一套兼顧地鐵實(shí)訓(xùn)閘機(jī)系統(tǒng)功能進(jìn)出站翼閘機(jī)驗(yàn)票(羊城通儲(chǔ)值卡和圓幣卡單程票,可選閃付和人臉識(shí)別扣費(fèi)過(guò)閘)。
城軌交通AFC地鐵車(chē)站計(jì)算機(jī)SC系統(tǒng)搭配地鐵自動(dòng)售票機(jī),地鐵自動(dòng)檢票閘機(jī)和城軌AFC地鐵車(chē)站實(shí)訓(xùn)自動(dòng)售檢票務(wù)系統(tǒng)使用。
城軌交通AFC實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及票卡一批。
自動(dòng)售票機(jī)的主要部件介紹
自動(dòng)售票機(jī)整體為實(shí)際地鐵使用設(shè)備,內(nèi)部部件為目前國(guó)內(nèi)外地鐵系統(tǒng)常用品牌,確保了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。主要有以下設(shè)備:
?工控機(jī)
采用主流品牌的工控機(jī)。性能穩(wěn)定,擴(kuò)展性強(qiáng)。
配置不低于:處理器:Intel 奔騰 G860,雙核;主頻:3.0GHz;內(nèi)存:2G;硬盤(pán):120G固態(tài)硬盤(pán);COM口數(shù)量:6個(gè);USB接口數(shù)量:6個(gè)。
紙幣模塊
采用地鐵系統(tǒng)主流的紙幣模塊,功能強(qiáng)大,穩(wěn)定性好。具有有紙幣識(shí)別率高、識(shí)別速度快速、紙幣自識(shí)別學(xué)習(xí)功能、識(shí)別紙幣幣版本多、無(wú)法識(shí)別的紙幣給予原幣退回。最多可暫存15張紙幣。
能接受多種不同紙幣(包括人民幣第四版的 5、10 元和第五版的 5、10、20 元), 具有高度的防偽功能,紙幣檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá) 99.9%。單張紙幣識(shí)別速度小于 3 秒; 暫存空間:15 張紙幣;紙幣箱紙幣容量:1000 張,自動(dòng)整齊碼放;模塊連續(xù)工作時(shí)間: 18000 小時(shí),故障維修時(shí)間 30 分鐘;紙幣箱具有雙鎖功能;在自動(dòng)售票機(jī)暫停接收紙幣、暫停服務(wù)或關(guān)閉時(shí),投幣口應(yīng)能關(guān)閉不接收紙幣。
圖2 紙幣模塊
?硬幣模塊
采用地鐵系統(tǒng)主流的硬幣模塊,能接受兩種不同硬幣(5 角、1 元)的參數(shù)設(shè)置,具有高度的防偽功能,硬幣檢測(cè)準(zhǔn)確率大于 99.9%;無(wú)法識(shí)別的硬幣給予原幣退幣處理;硬幣箱容量 2200 枚;模塊連續(xù)工作時(shí)間 18000 小時(shí)以上,故障維修時(shí)間 30 分鐘以內(nèi)。
圖3 硬幣模塊
?單程票發(fā)售模塊
Token單程票發(fā)售模塊,票箱容量大、發(fā)售車(chē)票速度快、單程票發(fā)售成功率高,可一次發(fā)售多張單程票,具有廢票回收功能。
圖4 Token單程票發(fā)售模塊
?觸摸屏
采用在地鐵中廣泛使用的AU紅外電子觸摸屏,觸感靈敏。
自動(dòng)售票機(jī)UIU-TVM3002,自動(dòng)查詢機(jī)UIU-TCM3000,自動(dòng)充值機(jī)CVM3000,半自動(dòng)售票機(jī)BOM3000,翼閘檢票機(jī)(進(jìn)站)UNC-8GI,翼閘檢票機(jī)(出站)UNC-8G0,車(chē)站計(jì)算機(jī)(SC)系統(tǒng)SC3000,車(chē)站售檢票軟件系統(tǒng)AFC3002
【在這里我對(duì)城軌交通AFC實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)設(shè)備控盤(pán)總包商的特別提示!?。?!】如何鑒別不良廠家?
供貨廠家究竟有沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的方形卡單程票的發(fā)售模塊和回收模塊、圓幣卡(籌碼式)單程票的發(fā)售模塊和回收處理模塊,2000張容量和300張容量的廢票箱,以及維護(hù)操作面板直接決定城市軌道交通地高鐵AFC票務(wù)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的系統(tǒng)功能是否接近靠攏真實(shí)地鐵模擬功能和K標(biāo)關(guān)鍵點(diǎn)。(如上圖,想了解更多,私信我 扣摳 柒4幺4零1五3叁 收集是 幺3捌 二5零8玖陸5伍 )
高鐵客票乘務(wù)自動(dòng)檢票機(jī)UBC-3/4模擬實(shí)訓(xùn)售檢票系統(tǒng)中標(biāo)供貨軌道交通實(shí)訓(xùn)類(lèi)案例名單(略)
廣州翼梭電子科技有限公司智慧校園優(yōu)勢(shì):人臉識(shí)別閘機(jī)系統(tǒng),人臉識(shí)別宿管系統(tǒng),校園宿舍管理系統(tǒng),學(xué)生宿舍管理系統(tǒng),人臉門(mén)禁閘機(jī)系統(tǒng),校園人臉門(mén)禁閘機(jī),人臉識(shí)別通道閘機(jī)。
智慧交通優(yōu)勢(shì):
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2)高鐵鐵路運(yùn)營(yíng)客票乘務(wù)自動(dòng)售檢票務(wù)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備系統(tǒng)(高鐵售檢票實(shí)訓(xùn)設(shè)備/城軌交通AFC高鐵售檢票實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)):高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),高鐵自動(dòng)檢票閘機(jī),高鐵自動(dòng)售票機(jī),高鐵實(shí)名核驗(yàn)閘機(jī),高鐵售檢客票系統(tǒng),手持驗(yàn)票機(jī),人工售票臺(tái)(藍(lán)票);
3)鐵路汽車(chē)客運(yùn)站高鐵站自助實(shí)名制核驗(yàn)擺閘機(jī):自助實(shí)名核驗(yàn)閘機(jī),汽車(chē)站實(shí)名核驗(yàn)擺閘機(jī),提供各類(lèi)客票系統(tǒng)場(chǎng)景核驗(yàn)接口的對(duì)接;
「劉繼三 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)專業(yè)顧問(wèn)」:由自動(dòng)售檢票設(shè)備系統(tǒng)(鐵路客運(yùn)站高鐵站自助實(shí)名制核驗(yàn)擺閘機(jī),城市軌道交通AFC地鐵車(chē)站售檢仿真實(shí)訓(xùn)票務(wù)系統(tǒng),高鐵客票乘務(wù)實(shí)訓(xùn)售檢票系統(tǒng),中醫(yī)藥大學(xué)校園宿舍人臉閘機(jī)宿舍管理系統(tǒng),自助人臉核驗(yàn)檢票閘機(jī)系統(tǒng),車(chē)站售檢票系統(tǒng),半自動(dòng)售票機(jī),進(jìn)出站檢票閘機(jī),高鐵自動(dòng)檢票擺閘機(jī),人臉識(shí)別門(mén)禁檢票閘機(jī)系統(tǒng)及各場(chǎng)館自動(dòng)售檢票系統(tǒng)軟硬件一體化提供軟件設(shè)備系統(tǒng)建設(shè))的一線提供技術(shù)支持及咨詢,以專業(yè)的角度和通俗的語(yǔ)言,為采購(gòu)方和工程商總包打破自動(dòng)售檢票閘機(jī)系統(tǒng)行業(yè)信息不對(duì)稱,為他們深度了解行業(yè)而生、13年豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專欄作者。( 扣摳 柒4幺4零1五3叁 收集是 幺3捌 二5零8玖陸5伍)
智慧景區(qū)場(chǎng)館AFC優(yōu)勢(shì):各類(lèi)場(chǎng)館出入口控制的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)和一卡通門(mén)禁軟件系統(tǒng),硬件如自助售取票機(jī),翼閘,擺閘,電子門(mén)票,自動(dòng)售檢票系統(tǒng),三輥閘一體化方案提供。
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