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高鐵鐵路運(yùn)營客票乘務(wù)自動(dòng)售檢票務(wù)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備系統(tǒng)

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高鐵鐵路運(yùn)營客票乘務(wù)自動(dòng)售檢票務(wù)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備系統(tǒng)

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  • 單價(jià):
    ¥98888 ≥5(不含運(yùn)費(fèi))
  • 可售數(shù)量:
    10000
  • 品牌名稱:
    翼梭,馬固
  • 所在地:
    廣東廣州
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
    UBC-3型號:長寬高190022010
  • 包裝說明:
    木架或木箱
  • 商品名稱:高鐵鐵路運(yùn)營客票乘務(wù)自動(dòng)售檢票務(wù)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備系統(tǒng)
  • 自定義分類:自助售票機(jī)
  • 上架時(shí)間:2020/7/6 8:44
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 高鐵售檢客票系統(tǒng),售檢票務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),高鐵票務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),

高鐵拍打門檢票機(jī)是高鐵客票的一個(gè)重要組成部分,安裝在各個(gè)車站的候車區(qū)與乘車區(qū)交界處火車出站口,是旅客進(jìn)站乘車、出站時(shí)的閘口,通過對車票有效性的判斷,杜絕無效車票通行,也有效控制旅客的進(jìn)、出站次序。

自動(dòng)檢票機(jī)的檢票應(yīng)符合乘客右手持票通過的習(xí)慣。對車票有效性進(jìn)行檢查,若車票檢查有效,將車票傳送至取票口,待旅客取票前行時(shí)自動(dòng)開閘放行;若車票檢查無效,應(yīng)將車票退回至插入口,并提示旅客車票無效,旅客需向工作人員咨詢。

驗(yàn)票插口同時(shí)應(yīng)只允許插入一張車票,回收裝置正在處理車票的,應(yīng)在車票驗(yàn)證完成后才能接受下一張車票。

所有在自動(dòng)檢票機(jī)處理的交易數(shù)據(jù),包括有效及無效車票交易數(shù)據(jù),都應(yīng)上傳到服務(wù)器。

自動(dòng)檢票機(jī)主要構(gòu)成有:拍打門閘機(jī)、工控板、乘客顯示器、身份證識(shí)別器、票識(shí)別與傳送模塊等。

拍打門閘機(jī)采用伺服控制技術(shù)機(jī)芯,能有效保證長時(shí)間、大客流下無故障使用。伺服機(jī)芯集伺服電機(jī)、定位編碼器、伺服閉環(huán)驅(qū)動(dòng)器于一體,體積小、功耗低、定位精準(zhǔn);具有PID自動(dòng)參數(shù)調(diào)節(jié)功能以及加減速功能,調(diào)速平滑暢順;有欠壓、過壓、過載、過流、過溫以及編碼器異常保護(hù)功能;具備防夾人功能,以及運(yùn)行時(shí)遇阻保護(hù)功能;模塊化設(shè)計(jì),故障率低,整體模塊運(yùn)行平穩(wěn),噪音小,適應(yīng)大客流長期沖擊。


拍打門閘機(jī)參數(shù)

整機(jī)尺寸:UBC-3型號:長*寬*高=1900*220*1020mm,UBC-4型號:長*寬*高=2000*200*1200mm

通道寬度:650—900mm

輸入電源:AC220V,50Hz,4A

通行能力:20—25人/min

閘門開關(guān)速度:≤0.4秒

功耗:≤400W

電機(jī)類型:直流無刷伺服電機(jī)

檢測技術(shù):10對紅外感應(yīng)器防尾隨、防夾人檢測;

外殼材質(zhì):1.5mm不銹鋼


工控板采用高性能ARM9工業(yè)控制板,S3C2440A CPU,400MHz主頻,64 MB NAND Flash、2 MB NOR Flash、64M SDRAM,7英寸真彩26萬色,800*480 數(shù)字接口液晶屏,專用擴(kuò)展板插槽和安裝位置,CS8900 100M網(wǎng)卡,兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)USB接口,支持USB2.0,支持藍(lán)牙,支持8G容量U盤2通道5線全雙工制串口,IIS接口,帶雙聲道錄、放音功能。

乘客顯示屏:7寸液晶顯示屏,分辨率800*480。

身份證閱讀器:讀取購票人或取票人身份證信息。供電電壓:5V;供電方式: USB接口供電;通信方式: USB;工作濕度: 0℃~50℃;相對濕度: ≤90%;諧振頻率: 13.56MHz;比特率: 106Kbit/s;天線表面磁場強(qiáng)度(Hmax):≤7.5A/m(rms);天線表面法線方向5cm處電磁場強(qiáng)度(Hmin):≥1.5A/m(rms);平均無故障工作時(shí)間(MTBF):≥5000小時(shí);讀卡距離: ≤5cm 。

車票驗(yàn)證器:驗(yàn)證藍(lán)卡車票的有效性。標(biāo)準(zhǔn)讀卡距離:25mm,最遠(yuǎn)可達(dá)60mm;通訊接口: RS232串口;射頻卡和讀寫器通訊速率:106Kbps;LED指示燈:1個(gè),綠色,指示電源。

傳送模塊:水平進(jìn)卡,垂直出卡。支持票卡尺寸:54x86mm ;傳送速度:每張≤2秒;電源電壓:DC 24V2.5A,工作溫度:-10℃—60℃。

「劉繼三 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)專業(yè)顧問」:由自動(dòng)售檢票設(shè)備系統(tǒng)(鐵路客運(yùn)站高鐵站自助實(shí)名制核驗(yàn)擺閘機(jī),城市軌道交通AFC地鐵車站售檢仿真實(shí)訓(xùn)票務(wù)系統(tǒng),高鐵客票乘務(wù)實(shí)訓(xùn)售檢票系統(tǒng),中醫(yī)藥大學(xué)校園宿舍人臉閘機(jī)宿舍管理系統(tǒng),自助人臉核驗(yàn)檢票閘機(jī)系統(tǒng),車站售檢票系統(tǒng),半自動(dòng)售票機(jī),進(jìn)出站檢票閘機(jī),高鐵自動(dòng)檢票擺閘機(jī),人臉識(shí)別門禁檢票閘機(jī)系統(tǒng)及各場館自動(dòng)售檢票系統(tǒng)軟硬件一體化提供軟件設(shè)備系統(tǒng)建設(shè))的一線提供技術(shù)支持及咨詢,以專業(yè)的角度和通俗的語言,為采購方和工程商總包打破自動(dòng)售檢票閘機(jī)系統(tǒng)行業(yè)信息不對稱,為他們深度了解行業(yè)而生、13年豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專欄作者。( 扣摳 柒4幺4零1五3叁 收集是 幺3捌  二5零8玖陸5伍)


產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 高鐵售檢客票系統(tǒng),售檢票務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),高鐵票務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),
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