運行及檢測流程

1）全自動測量車輛長、寬、高尺寸，測量過程無需人為干預(yù)；車輛類型：包括普通客貨車輛以及目前重點監(jiān)察的?；愤\輸車，各種特種工程車輛、掛車貨箱長度欄板高度。

2）測量準(zhǔn)確度高：檢測分辨率精度為 1mm；

3）具備機動車走走停停、反復(fù)進退檢測不影響結(jié)果功能（不受行駛車速影響）；

4）車型識別、車輛分離、輪軸識別功能；

5）速度快：車輛正常行駛通過，系統(tǒng)可在通過檢測區(qū)域后 200ms內(nèi)輸出測量結(jié)果；

6）穩(wěn)定性強：已經(jīng)安裝的用戶到目前為止零故障。(時間超過 2年)；

7）適應(yīng)性強：對光線變化不敏感，適用于夜間和室外的工作環(huán)境，除惡 劣氣候條件

(如大風(fēng)、大霧、雨天等)外，可實現(xiàn)全天候 24 小時正常作業(yè)；

8）測量過程和結(jié)果可視化：測量的結(jié)果可用圖片方式保存，方便用戶進行查詢和核準(zhǔn)；

9）自主研發(fā)的測控軟件：軟件系統(tǒng)可與車輛檢測網(wǎng)絡(luò)連接聯(lián)動，方便控制和數(shù)據(jù)交換；同時可以接入更多的功模塊（車牌識別、LED燈牌、語音播報、識別司承人員安全系統(tǒng)、輪軸識別功能等）

治超外廓及稱重檢測子系統(tǒng)

高速入口外廓尺寸檢測系統(tǒng)通過固定的雷達測量傳感器進行高速高精度的測量車輛外廓尺寸的全自動非接觸式測量系統(tǒng)，以及不停車稱重系統(tǒng)。

車輛車頭進入寬高雷達檢測區(qū)域，即開始觸發(fā)掃描。固定在龍門架上的激光雷達，根據(jù)指示燈進行垂直和平行調(diào)整掃描車輛外廓，掃描獲得數(shù)據(jù)通過后臺軟件處理，即可得到

相應(yīng)的寬度/高度/長度數(shù)值，精確到 mm 。以正常行駛速度通過檢測設(shè)備即可測量出車 長，車高，車寬。當(dāng)車輛進入測量區(qū)域時多個寬高雷達掃描車輛行駛過程中的側(cè)面，得到切片點云數(shù)據(jù)，結(jié)合長雷達的點云數(shù)據(jù)，通過軟件系統(tǒng)的智能算法，合成為車輛完整的點云數(shù)據(jù)，計算出車輛的外廓尺寸數(shù)據(jù)。

柔性集成系統(tǒng)

可根據(jù)實際應(yīng)用場景需求，柔性配置傳感器數(shù)量。因此不同的應(yīng)用場景只需要同一套集成軟件。

車速檢測范圍大

可檢測的車速范圍大（0~100km/h），特別是針對低速場景，即使車輛在通過檢測區(qū)域過車中，有停車動作，也不會影響測量結(jié)果。

適合復(fù)雜路況

可應(yīng)用于較復(fù)雜路況的檢測，包括車流量非常大，多輛車并行通過，跟車通過等路況。

檢測速度快，車流量無上限

即使多輛車并行通過，本系統(tǒng)在被檢測車輛尾部離開檢測區(qū)域，200ms 內(nèi)便會出檢測結(jié)果。檢測結(jié)果包含車輛的精確進車和出車時間戳，時間精度在 20ms 以內(nèi)。

車型識別功能

除了檢測車輛的長寬高外，還可以有車型識別的功能，屬于車型分類 1 級設(shè)備，可分

9 種車型。

網(wǎng)絡(luò)化接口

系統(tǒng)軟件與車輛檢測網(wǎng)絡(luò)連接聯(lián)動，方便控制以及數(shù)據(jù)交換，并預(yù)留與管理部門的聯(lián)網(wǎng)接口。

網(wǎng)絡(luò)化接口

系統(tǒng)軟件與車輛檢測網(wǎng)絡(luò)連接聯(lián)動，方便控制以及數(shù)據(jù)交換，并預(yù)留與管理部門的聯(lián)網(wǎng)接口。