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康假設(shè)計時器未能銜接到緊急情況，并且有正常的系統(tǒng)，計時器將用電橋銜接，這樣來進行負載傳輸作業(yè)。

　　傳輸板呈現(xiàn)出一張數(shù)據(jù)表。這個數(shù)據(jù)表是在聚碳酸酯薄膜的基礎(chǔ)上生成的，在薄膜上以不同的顏色繪制裝置總圖。作業(yè)環(huán)境內(nèi)容首要包含壓力、溫度、濕度還有海拔。作業(yè)環(huán)境的改變可能會影響柴油發(fā)電機組的使用作用。但是，不同的柴油發(fā)電機組對環(huán)境的要求也不同。針對柴油發(fā)電機組的實際使用情況，就其作業(yè)的環(huán)境提出了以下要求。

　　柴油發(fā)電機廠家通常情況下，一定的壓力下，溫度和濕度是確認的。比如說，在大氣壓為100kpa時，環(huán)境的溫度一般為25℃，空氣濕度為30%。在這個條件下，柴油發(fā)電機組根本能夠正常作業(yè)，能夠輸出額定功率，并能夠穩(wěn)定繼續(xù)的進行作業(yè)。在氣壓為為89.9kp時，環(huán)境的溫度一般為40℃，空氣濕度根本可到達60%。在此環(huán)境中，柴油發(fā)電機組根本能夠正常作業(yè)。

　　所謂的柴油發(fā)電機碳沉積實際上是柴油和油的不完全焚燒的產(chǎn)物，其進入焚燒室。在柴油活塞頂部，焚燒室壁周圍和閥門周圍發(fā)生碳沉積是一種常見現(xiàn)象。很多的碳沉積物會對柴油發(fā)電機組的功能發(fā)生一定的影響，其最終的功能是：使焚燒不良，傳熱惡化，降低噴油器運行的可靠性。

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