福建橋梁氣囊內(nèi)模空腔構(gòu)件成板橢圓形氣囊常規(guī)現(xiàn)貨

橋梁氣囊內(nèi)模使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，可以多次重復(fù)使用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺(tái)、碼頭）。

材質(zhì)

福建橋梁氣囊內(nèi)模的主要材質(zhì)是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成。隨著技術(shù)的成熟發(fā)展，福建橋梁氣囊內(nèi)模的制作工藝主要分兩大類，即熱壓硫化一次成型和冷粘工藝。

制作工藝

福建橋梁氣囊內(nèi)模從工藝上來說，早期生產(chǎn)的福建橋梁氣囊內(nèi)模工藝全部是冷粘工藝，后來在不斷的實(shí)踐過程中，冷粘工藝慢慢的被熱壓硫化一次成型的工藝取代了，但是還有部分廠家在使用這個(gè)工藝，因?yàn)檫@個(gè)工藝生產(chǎn)的福建橋梁氣囊內(nèi)模成本相對(duì)較低，但是冷粘工藝生產(chǎn)的福建橋梁氣囊內(nèi)模有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是過熱時(shí)，粘接處會(huì)開膠；造成使用壽命遠(yuǎn)低于熱壓硫化一次成型生產(chǎn)的福建橋梁氣囊內(nèi)模。

施工方法

1、將福建橋梁氣囊內(nèi)模安放到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上，充氣到規(guī)定壓力，關(guān)閉閥門。避勉振搗混凝土?xí)r上浮，必須按施工工藝將上、下、左、右都加以固定，用模板對(duì)拉螺絲加壓克服上浮。

2、澆注混凝土使用高頻插入式振搗器，從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止福建橋梁氣囊內(nèi)模左右移位，振搗器端頭不可接觸福建橋梁氣囊內(nèi)模，以免穿破漏氣。

3、待混凝土初凝后即可將福建橋梁氣囊內(nèi)模抽出，脫模(打開放氣閥門)。