大家都知道，在2010年1月，橫跨廣州北環(huán)高速的上步橋橋墩被撞發(fā)生變形，由于擔(dān)心橋梁發(fā)生危險(xiǎn)，警方實(shí)行了全面封閉禁行。

上步橋是同德圍西槎路跨越北環(huán)高速的唯一橋梁，被禁行后，21條公交線路被截?cái)?，機(jī)動(dòng)車無(wú)法通行，10萬(wàn)居民出行嚴(yán)重受阻，同德圍因此被“截”成兩半。

據(jù)相關(guān)專家表示，一般而言，多數(shù)橋墩在設(shè)計(jì)的時(shí)候主要考慮它的承載力是多少，而并不考慮橋墩的防撞能力。

而且大部分橋墩都是處于無(wú)防護(hù)的狀態(tài)，一旦被車輛高速撞上，橋墩就會(huì)嚴(yán)重?fù)p害。

若上步橋的橋墩安裝上橋墩防撞護(hù)舷，會(huì)如何呢？

市政部門雖然對(duì)部分橋墩采取了水泥墩、鋼管圍欄等保護(hù)方式，但實(shí)際證明，這些防護(hù)措施很難達(dá)到理想的防護(hù)效果。

衡水勝特科技有限公司經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)成功了新型橋墩防車撞產(chǎn)品，柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞護(hù)舷。

該橋墩防撞護(hù)舷，以復(fù)合材料為外殼，內(nèi)部填充高耗能閉孔材料，采用單元模塊組裝式，并可以根據(jù)車輛通行情況、橋墩尺寸而訂制適用于使用情況的產(chǎn)品。

若將此橋墩防撞護(hù)舷安裝于上步橋，當(dāng)發(fā)生碰撞橋墩事故時(shí)，該裝置就會(huì)通過(guò)逐級(jí)變形、壓潰吸收撞擊動(dòng)能，可以降低撞擊力60%以上，延長(zhǎng)撞擊時(shí)間，保護(hù)橋墩免受損傷。

而且新型柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞護(hù)舷還具有以下優(yōu)點(diǎn)：

重量輕，輕質(zhì)高強(qiáng)，體積小，安裝更換不需要任何機(jī)械設(shè)備，可以*限度減少車輛通行區(qū)域，實(shí)現(xiàn)“小撞不修、中撞可修，大撞好還”；

外表美觀、醒目，具有夜間反光功能，能夠起到提前預(yù)警的作用，且耐老化、耐腐蝕，在不受外力撞擊正常使用的情況下，壽命高達(dá)30年以上。

所以，勝特科技公司生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料公路橋墩防撞護(hù)舷是橋墩防護(hù)的*產(chǎn)品。

適用范圍

適用于高速、立交橋、環(huán)保、停車場(chǎng)等。

成功案例

西寶高速公路是G30連霍高速重要一段，也是陜西省投資*、里程最長(zhǎng)、設(shè)施最完善的一條高等級(jí)公路。全線共有跨越灃河、渭河、漆水河、千河等11座大中橋梁，土石方1800萬(wàn)立方米，互通式立交11處，分離式立交52座，通道396座，涵洞550道。西渭高速公路全長(zhǎng)141.6km（含兵馬俑專線），西起西安市東郊十里鋪，途徑西安、臨潼、渭南、華縣、華陰、潼關(guān)2市4縣，東連河南三門峽高速，北經(jīng)風(fēng)陵渡黃河大橋接山西運(yùn)城高速。全線共有互通式立交12個(gè)，各類橋梁405座，涵洞425座，路基寬26m。

為了更好地保障車輛行駛安全，避免因車輛失控撞擊橋墩造成重大人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，衡水勝特科技有限公司在2016年先后為其安裝高速公路橋墩防撞設(shè)施，既保障了交通安全，又亮化了高速環(huán)境。

沈陽(yáng)東陵路高架橋位于沈陽(yáng)市城區(qū)東部，西起沈海立交橋東至東陵路三環(huán)跨線橋西，全長(zhǎng)7.93Km。沈陽(yáng)東陵路高架橋工程專門針對(duì)車輛撞擊橋墩安全防護(hù)問(wèn)題進(jìn)行了專項(xiàng)研究，經(jīng)設(shè)計(jì)人員根據(jù)橋墩所處道路環(huán)境、位置及自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)算，設(shè)計(jì)提出了新型的復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施。該設(shè)施采用單元模塊組裝式結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)高性能吸能材料，重量輕、易安裝，整體外觀靚麗，能夠大大降低車輛失控撞擊橋墩的損失，確保司乘人員人身安全，同時(shí)保障橋梁安全。

2015年10月9日下午，一輛出租車失控猛然撞向已安裝上復(fù)合材料互通立交橋墩防撞設(shè)施的橋墩，造成車輛保險(xiǎn)杠和前車蓋變形，但車上駕駛員和乘客均無(wú)大礙。要是按照當(dāng)時(shí)的速度與撞擊角度，撞向未防護(hù)的橋墩很可能造成車毀人亡的慘劇，同時(shí)也將會(huì)對(duì)橋墩產(chǎn)生影響，會(huì)給整座立交橋帶來(lái)安全隱患。

由于該橋墩安裝了復(fù)合材料橋墩防撞裝置，司乘人員沒(méi)有受到嚴(yán)重傷害，事故也沒(méi)有對(duì)橋墩造成影響。

撞擊損毀為復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施中某個(gè)單元模塊，如此僅需更換單個(gè)模塊即可恢復(fù)使用，無(wú)需重新安裝整個(gè)橋墩的復(fù)合材料橋墩防撞設(shè)施。