隨著公司生產規(guī)模的不斷擴大，原料碼頭（原設計年卸貨量為 400 萬噸） 的卸載能力已嚴重制約了公司的快速發(fā)展；同時，為了進一步提升企業(yè)的市場競爭力，降低公司的物流運輸成本，也必須充分發(fā)揮水運的成本優(yōu)勢，增加水運的物流比例。為此，公司在原料碼頭的原有硬件基礎上，實施了“提升原料碼頭卸貨能力”的系統(tǒng)性改造，使卸料皮帶的運行速度由 1.2m/s 提高到1.6m/s，年卸貨量由原來的 400 萬噸增加到 800 萬噸～1000 萬噸。而隨著計量皮帶運行速度的提高，以及計量皮帶的原地抬升等測量環(huán)境的變化，也將極大的影響原有計量皮帶秤的計量準確度，進而影響公司對外的貿易結算 （根據公司對外貿易結算的要求，計量皮帶秤的*允許誤差為±0.3%）。因此，我們在充分挖掘原有測量設備潛能的基礎上，還對原料碼頭的計量皮帶秤進行了技術改造。在與原皮帶秤設備生產廠家的方案論證和技術研討基礎上，最終決定在原有計量皮帶上采用秤體移位、改進原有秤體機械結構、增加秤體自重、擴大傳感器量程等多管齊下的方案，來確保本次技術改造應用實踐的萬無一失，以實現皮帶秤計量的長期穩(wěn)定性、準確性。

2 計量皮帶秤的組成及工作原理

計量皮帶秤一般由皮帶輸送機、秤架、稱重傳感器、測速傳感器和稱重顯示控制器等五大部分組成，如圖 1 所示。

當皮帶輸送物料時，稱量段上的物料質量通過計量托輥組作用于秤架并傳導至稱重傳感器，稱重傳感器將物料重量轉換成 mv 信號送入稱重顯示控制器，經過運算放大、濾波、A/D 轉換等過程轉換成數字信號；同時，裝在回程皮帶上的測速傳感器將皮帶的運行速度轉換成脈沖信號。運算器將兩個信號進行積分運算，得到物料的累計量和瞬時量，并在稱重顯示控制器上顯示。

3 技術改造應用實踐

3.1 秤架機械結構的綜合改進

原皮帶秤的秤架設計為雙杠桿 2 托輥結構，稱量段長度短，稱量精度不高，受皮帶張力、皮帶跑偏的影響大。為保證計量準確性、穩(wěn)定性，此次改造中我們將原來 2 托輥改為 6 托輥 （如圖 2所示），增加稱量長度，并采用高精密度雙面密封軸承替換原來運轉不靈活的托輥?？紤]到原來尼龍耳軸支撐點抗震動性差、易磨損，這次采用橡膠耳軸作為秤體的支撐點，使秤體自由回位，避免機械回位不靈敏的情況發(fā)生。