盾構(gòu)始發(fā)，是指在盾構(gòu)始發(fā)工作豎井內(nèi)利用反力架和臨時組裝的負(fù)環(huán)管片等設(shè)備或設(shè)施，將處于始發(fā)基座上的盾構(gòu)推入端頭加固土體，然后進(jìn)入地層原狀土區(qū)段，并沿著設(shè)計線路掘進(jìn)的一系列作業(yè)過程。

盾構(gòu)始發(fā)施工工藝流程

盾構(gòu)始發(fā)是盾構(gòu)施工*險較大的環(huán)節(jié)之一，極易發(fā)生安全事故。如何對盾構(gòu)始發(fā)的安全和質(zhì)量風(fēng)險進(jìn)行評估，并形成風(fēng)險對策以付諸實(shí)施，是確保盾構(gòu)始發(fā)安全和質(zhì)量必不可少的工作。

始發(fā)前準(zhǔn)備

對端頭加固效果進(jìn)行檢驗(yàn)；在洞門處安裝止水橡膠簾布和扇形壓板；應(yīng)合理選擇圍護(hù)結(jié)構(gòu)的破除順序，確保破除過程中端頭處土體的穩(wěn)定；復(fù)核測量盾構(gòu)測量控制基點(diǎn)。

始發(fā)基座的安裝

盾構(gòu)機(jī)組裝前，依據(jù)隧道設(shè)計軸線與洞口定出盾構(gòu)機(jī)始發(fā)姿態(tài)的空間位置，然后反推出始發(fā)基座的空間位置。u始發(fā)基座的安裝注意始發(fā)、到達(dá)段所處的線路平、縱面條件。由于始發(fā)基座在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時要承受縱向、橫向的推力以及約束盾構(gòu)機(jī)旋轉(zhuǎn)的扭矩，所以在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前，必須對始發(fā)基座兩側(cè)與盾構(gòu)機(jī)井預(yù)埋件及鋼支撐進(jìn)行連接固定?？紤]到盾構(gòu)機(jī)可能叩頭的影響，始發(fā)基座的安裝高度可根據(jù)端頭地質(zhì)情況適當(dāng)抬高10～20mm。盾構(gòu)機(jī)始發(fā)基座具有足夠的剛度和強(qiáng)度，導(dǎo)軌必須順直。測量定位要求：安裝完畢的始發(fā)托架，經(jīng)測量定位后焊接牢固

盾構(gòu)始發(fā)基座安裝

軌枕的安裝

始發(fā)井隧道內(nèi)按開挖中心線鋪設(shè)符合要求的兩對路軌（軌距分別為900mm，2080mm），從開挖面向后鋪設(shè)軌道的距離應(yīng)大于16m。在始發(fā)托架上鋪設(shè)管片，將路軌延伸至始發(fā)洞門口。同時將各種工具、使用材料、安裝用輔助設(shè)備下井就位。

洞門密封

洞口密封的施工分兩步進(jìn)行：

步是在車站結(jié)構(gòu)的施工工程中，做好始發(fā)洞門預(yù)埋件的埋設(shè)工作，要特別注意的是在埋設(shè)過程中預(yù)埋件必須與車站結(jié)構(gòu)鋼筋連接在一起；第二步在盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)之前，應(yīng)先清理完洞口的碴土，進(jìn)行止水簾布安裝，外側(cè)用螺栓固定扇形壓板。

洞門密封止水簾布安裝

負(fù)環(huán)管片拼裝

在拼裝環(huán)負(fù)環(huán)管片時，在盾尾管片拼裝區(qū)180°范圍內(nèi)用木條填墊盾尾內(nèi)側(cè)與管片間的間隙。在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)拼裝好整環(huán)后利用盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)千斤頂將管片緩慢推出盾尾。為了避免負(fù)環(huán)管片全部推出盾尾后下沉，在始發(fā)基座導(dǎo)軌上點(diǎn)焊圓鋼，以填充始發(fā)支座軌道與管片外側(cè)的空隙，使圓鋼將負(fù)環(huán)管片托起。第二環(huán)負(fù)環(huán)以后，管片將按照正常的安裝方式進(jìn)行安裝。