RGS線性滑軌方案適用于高精度、高穩(wěn)定性和高耐用性的四輥卷板機(jī)。

   RGS線性滑軌受力分析：卷板時(shí)，載荷直接從工作輥上卸載到液壓缸及機(jī)架上，壓縮負(fù)載由機(jī)床上的底座承載，唯一的橫向負(fù)載由較大直徑的輥軸承載。支撐架相當(dāng)寬大，避免在支撐架和滑軌之間出現(xiàn)任何高壓縮負(fù)載。

　　RGS線性滑軌技術(shù)：對(duì)側(cè)輥的監(jiān)測(cè)與調(diào)控系統(tǒng)安裝在側(cè)輥下部，監(jiān)測(cè)與調(diào)控的監(jiān)測(cè)點(diǎn)與側(cè)輥的運(yùn)動(dòng)相一致，其誤差取決于平衡控制系統(tǒng)自身的精度，而與機(jī)械磨損關(guān)系不大，導(dǎo)軌滑動(dòng)方向上的機(jī)械間隙可由電子平衡系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè)到并補(bǔ)償，垂直于導(dǎo)軌滑動(dòng)方向上的機(jī)械配合面一般都較為寬大，同時(shí)配以自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，磨損很輕微，因此采用線性滑軌技術(shù)的卷板機(jī)控制精度恒定，不會(huì)隨設(shè)備的磨損而發(fā)生變化。

   具有這些優(yōu)點(diǎn)，直線導(dǎo)軌系統(tǒng)可以安全地工作，維護(hù)更少，停機(jī)時(shí)間更少，同時(shí)即使在最小的卷制直 徑下也能保持堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)。

　　工作輥

　　在RGS模型中，工作輥材質(zhì)選擇42CrMo合金鋼，通過調(diào)質(zhì)處理，使輥的表面硬度達(dá)到 HB260- 280。硬化過程后，輥工作表面堆焊不銹鋼，單層厚度達(dá)到 5mm，工作輥在研磨后拋光。 由于卷制過程中產(chǎn)生的負(fù)載，軋輥會(huì)發(fā)生物理撓曲。因此，軋輥被凸出以補(bǔ)償物理撓曲。

　　軸承

　　所有的輥都由調(diào)心滾子軸承支撐。調(diào)心滾子軸承適合承受非常重的載荷。由于其角運(yùn)動(dòng)能力，它可用 于輥的圓錐運(yùn)動(dòng)。調(diào)心滾子軸承即使在負(fù)荷較大的工作條件下也能以高精度運(yùn)行，并且使用壽命長(zhǎng)。 使用了滾動(dòng)軸承，摩擦力減小，因此節(jié)省了能量。這意味著減小摩擦力不會(huì)因摩擦力而減小，而是將 全部功率用于成形材料。