GT-350TSI單相3KW靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家柴油發(fā)電機(jī)組的噴油泵供油過多常見的原因?yàn)橐韵氯齻€(gè)：

*●*噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過大．  

*●*調(diào)速器內(nèi)限制齒條 大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大．  

*●*調(diào)速器中的機(jī)油過多，使供油量也會增多，并導(dǎo)致“飛車”·  

●啟動系統(tǒng)有兩種結(jié)構(gòu)，種是啟動繩和啟動輪組成。

●點(diǎn)火系統(tǒng)包括磁電機(jī)、高壓線、火花塞等。

GT-350TSI單相3KW靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家靜音柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行前磨合。很多修理廠將換環(huán)后的發(fā)動機(jī)直接裝車使用，這種方法不好。換環(huán)后的發(fā)動機(jī)運(yùn)行前一定要進(jìn)行熱磨合，磨合時(shí)間以16小時(shí)為宜。通過磨合可使環(huán)外緣與氣缸表面形成適應(yīng)工作條件的配合面，改善配合副的潤滑效能，使環(huán)的可靠性、耐久性更好。統(tǒng)計(jì)表明，經(jīng)磨合的活塞環(huán)比未經(jīng)磨合的活塞環(huán)壽命長20～30%。

歐洲獅3kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

型號 GT-350TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率(KW)：3KW

備用功率（KW）：3.2KW

額定頻率（HZ）：50

額定電壓（V）：220/380

發(fā)電機(jī)類型：靜音式

功率因素：0.8/1.0

相數(shù)：單三相

啟動方式：電啟動（選配全自動）

燃油類型：0#、-10# 柴油

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

氣缸數(shù)：單缸,風(fēng)冷四沖程,立式,直噴式

發(fā)動機(jī)型號：GT178F                    

活塞排量(ml)：296

機(jī)油容量（L）：1.1L

工作時(shí)間：8-12h

空載油耗：206 g/kw.h

機(jī)油型號：SAE10W30(或CD)

油箱容積（L）：25L

整機(jī)參數(shù)：

噪音db/7M：70-76

機(jī)油報(bào)警：具有

額定轉(zhuǎn)速：3000rpm

長寬高（mm）：940*530*700

凈重（kg）：160

備注：圖片僅供參考請以實(shí)物為準(zhǔn)