液壓易損件正確使用

由于破碎錘是在動(dòng)態(tài)中使用的,活動(dòng)連接部位容易損壞,要正確使用和操作就可避免發(fā)生,正確使用如下:

1、閱讀液壓破碎器的操作手冊(cè)，防止損壞液壓破碎器和挖裝機(jī)，并地操作它們。

2、操作前檢查螺栓和連接頭是否松動(dòng)，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。

3、不要用液壓破碎器在堅(jiān)硬的巖石上啄洞。

4、除釬桿外，不要把破碎器浸入水中。

5、不得將破碎器作起吊器具用。

6、不得在挖裝機(jī)輪胎側(cè)操作破碎器。

7、不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。

8、當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動(dòng)時(shí)應(yīng)停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。

9、防止挖裝機(jī)的動(dòng)臂與破碎器的鉆頭之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。

10、液壓破碎器與挖掘裝載機(jī)或其他工程建設(shè)機(jī)械安裝連接時(shí)，其主機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力和流量須符合液壓破碎器的技術(shù)參數(shù)要求，液壓破碎器的“P”口與主機(jī)高壓油路連接，“0”口與主機(jī)回油路連接。

11、液壓破碎器工作時(shí)的佳液壓油溫度為50-60度，高不得80度。否則，應(yīng)減輕液壓破碎器的負(fù)載。

12、液壓破碎器使用的工作介質(zhì)，通常可以與主機(jī)液壓系統(tǒng)用油一致。一般地區(qū)使用YB—N46或YB—N68抗磨液壓油，寒冷地區(qū)使用YC-N46或YC-N68低溫液壓油。液壓油過(guò)濾精度不低于50μｍ。

13、新的和修理的液壓破碎器啟用時(shí)須重新充氮?dú)猓鋲毫?/span>2.5、?0．5MPa。

14、釬桿柄部與缸體導(dǎo)向套之間須用鈣基潤(rùn)滑脂或復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，且每臺(tái)班班加注。

15、液壓破碎器工作時(shí)須先將釬桿壓在巖石上，并保持壓力后才開(kāi)動(dòng)破碎錘，不允許在懸空狀態(tài)下啟動(dòng)。

16、不允許把液壓破碎器當(dāng)撬杠使用，以免折斷釬桿。

17、使用時(shí)液壓破碎錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。

18、被破碎對(duì)象已出現(xiàn)破裂或開(kāi)始產(chǎn)生裂紋時(shí)應(yīng)停止破碎器的沖擊，以免出現(xiàn)有害的“空打”。

19、液壓破碎器若要長(zhǎng)期停止使用時(shí)應(yīng)放盡氮?dú)?，并將進(jìn)、出油口密封，切勿在高溫和-20度以下的環(huán)境下存放。

機(jī)油進(jìn)水？不怕！不怕！不怕啦！

機(jī)油進(jìn)水，一個(gè)不老的話題。今天我們就來(lái)聊一聊機(jī)油進(jìn)水的原因及后果。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水是內(nèi)燃機(jī)使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障，機(jī)油進(jìn)水后，如果不及時(shí)處理就會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果，例如劃缸、拉瓦等故障，更嚴(yán)重的會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，因此，讓水遠(yuǎn)離機(jī)油是一個(gè)須時(shí)刻注意的問(wèn)題。

既然發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水是內(nèi)燃機(jī)使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障，那么我們應(yīng)該如何去判斷機(jī)油進(jìn)水了呢？我們又應(yīng)該如何去尋找到機(jī)油進(jìn)水的原因呢？下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單聊一下這些問(wèn)題。

一如何判斷機(jī)油進(jìn)水了

1、如果發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油中含有的水量比較大的話，機(jī)油的油面就會(huì)升高。此時(shí)，我們可以通過(guò)油尺來(lái)進(jìn)行判斷。一旦機(jī)油中的含水量過(guò)高，那么潤(rùn)滑油的液面就會(huì)超出油尺標(biāo)注的范圍，這是很容易辨別的。

2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中是否含有機(jī)油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的某些部件損壞，那么發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液就會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，而這時(shí)往往也會(huì)在冷卻液中發(fā)現(xiàn)機(jī)油，所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中是否含有機(jī)油也是檢驗(yàn)機(jī)油是否進(jìn)水的一個(gè)方法。

3、仔細(xì)觀察機(jī)油的外觀狀態(tài)，也可以容易地判斷機(jī)油中是否含有水。不含水的機(jī)油呈現(xiàn)的是半透明的油質(zhì)亮色，而含有水的潤(rùn)滑油會(huì)呈現(xiàn)不透明的褐色或土黃色。如果機(jī)油中含有水分，那么發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油就會(huì)呈現(xiàn)乳白色，并伴有泡沫。而這是由于在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫作用下，機(jī)油與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，機(jī)油就會(huì)被乳化成乳化液。

二機(jī)油進(jìn)水會(huì)造成什么后果

機(jī)油進(jìn)水輕者會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，重者則會(huì)導(dǎo)致拉缸抱瓦等故障，更嚴(yán)重者將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。那么，導(dǎo)致這些故障的原理又是什么呢?

1、一般情況下，機(jī)油中的含水量在0．03％以下，如果含水量0．1％時(shí)，潤(rùn)滑油中的添加劑(例如抗氧化劑、清凈分散劑等)就會(huì)和水反應(yīng)而失效，機(jī)油的性能就會(huì)下降。

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的高溫作用下，機(jī)油會(huì)與冷卻液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，機(jī)油就會(huì)被乳化，機(jī)油的潤(rùn)滑作用就降低了很多。

3、機(jī)油的抗氧化性能下降后，機(jī)油氧化生成的有機(jī)酸會(huì)與水發(fā)生反應(yīng)生成無(wú)機(jī)酸，而這些酸性物質(zhì)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件造成腐蝕，從而使得機(jī)件生銹或損壞。

三機(jī)油進(jìn)水的主要原因

1、機(jī)油散熱器損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

在發(fā)動(dòng)機(jī)使用幾年后，由于水垢的腐蝕，有些水堵銹透，造成冷卻水從水道進(jìn)入油道，下到油底殼。這種情況也是很常見(jiàn)的，所以要經(jīng)常檢查水堵。

3、缸套密封圈出現(xiàn)損壞會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以的防止機(jī)油和冷卻水的滲漏。在使用中，密封圈承受壓力，有時(shí)冷卻水水質(zhì)不良造成腐蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，密封圈是很容易失效的。缸套密封圈損壞是機(jī)油進(jìn)水的一個(gè)主要原因，所以，在檢查機(jī)油進(jìn)水原因的時(shí)候，要記得檢查缸套密封圈是否完好。

4、缸套出現(xiàn)裂縫容易導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

當(dāng)發(fā)熱的缸套直接與冷卻水接觸，就容易產(chǎn)生裂痕，一旦發(fā)生裂痕，冷卻水就會(huì)直接進(jìn)入氣缸，并通過(guò)缸壁進(jìn)入油底殼，這就會(huì)使得機(jī)油變白，而機(jī)油變白就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良、冒白煙等問(wèn)題的產(chǎn)生。一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，除非出現(xiàn)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)那闆r才會(huì)出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，如寒冷的冬天，冷卻水沒(méi)有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰，這種情況有可能會(huì)使缸套裂縫。還有就是熱缸套碰到比較冷的冷卻水等。

5、氣缸墊損壞導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對(duì)應(yīng)的水道和機(jī)油油道，從而避免機(jī)油進(jìn)水。如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內(nèi)的水就會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道，造成機(jī)油進(jìn)水。氣缸墊損壞也是機(jī)油進(jìn)水的重要原因之一，在每次拆卸完機(jī)器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機(jī)油漏水從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

總結(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水可以說(shuō)是內(nèi)燃機(jī)常見(jiàn)的一種故障，而我們可以通過(guò)對(duì)機(jī)油的外觀顏色，對(duì)機(jī)油的油面高度，對(duì)機(jī)油冷卻液的觀察等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)機(jī)油是否進(jìn)水進(jìn)行判斷。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油進(jìn)水，我們還可以從機(jī)油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個(gè)方面進(jìn)行檢查，從而確定機(jī)油進(jìn)水的原因。