由于西門子變頻器在中國市場有十分龐大的銷售量，包括一些早期使用的6SE70系列也已進人故障多發(fā)期，在使用中必然會遇見許多問題，以下我們就的一些常見故障在這里和廣大使用者做一個探討。

常見故障分析及解決辦法。

1直流母線欠電壓故障

故障原因:直流回路的 DC 電壓不足，這可能是由于電網(wǎng)缺相、熔斷器燒斷或整流橋內(nèi)部故障所引起的。

解決方法:(1)、檢查主電源供電是否正常，如果變頻器進線端通過了接觸器，要檢查接觸器的控制回路是否誤動作，如控制回路有誤動作，可能導(dǎo)致接觸器短時間內(nèi)頻繁啟動停止，造成變頻器欠壓故障，復(fù)位就好，所以能復(fù)位的欠壓軟故障，變頻器的主接觸器控制回路要認真檢查。(2) 、如果變頻器剛斷電，迅速通電，也會引發(fā)此故障，所以變頻器如果斷電，要等電容放完電后，再重新啟動變頻器。(3) 、如出現(xiàn)欠壓故障不能復(fù)位，檢查 DC 電容是否泄露。

2輸出電流過大

故障原因:輸出電流超過軟件的過流跳閘極限。

解決方法:(1)、檢查電機負載是否短路。(2)、檢查電機制動器是否完全打開。(3)、在確定電機和繞組線圈故障后，更換時注意原有型號和參數(shù)。 (4)、檢查參數(shù)設(shè)定是否合適，包括升速和降速的時間是否設(shè)定太短、啟動轉(zhuǎn)矩是否太小。

3直流回路過電壓

故障原因:直流回路的 DC 電壓超過 DC 過壓跳閘的限制值。

解決方法:(1)、檢查主電源供電是否正常。 (2)、檢查有關(guān)減速的參數(shù)時間設(shè)定是否太短。(3) 檢查制動斬波器和制動電阻。

4制動器故障

故障原因:制動器運轉(zhuǎn)不到位，到位信號限位不起作用，制動器機械故障。

解決方法:(1)、檢查制動器供電是否正常。 (2)、檢查制動確認信號與DI1的連線是否斷路。 (3)、檢查制動器限位及返回信號。 (4)、檢查制動器是否動作，如無動作則檢查制動器電源和制動器是否損壞。

5編碼器故障

故障原因:變頻器檢查到編碼器反饋回來的速度出錯，可能由于(1)、與RTAC的通訊中斷。(2)、脈沖編碼器故障。(3)、電纜連接松動。 (4)、在1MS內(nèi)編碼器的脈沖頻率變化過大。

解決方法:(1)、檢查RMIO 板和編碼器控制板的連接。 (2)、檢查周圍是否有高輻射的元件設(shè)備。(3)、檢查編碼器與電機軸的聯(lián)結(jié)是否可靠。 (4)、檢查編碼器和接線包括 CHA 和 CHB 的相序。 (5)、檢查設(shè)備的接地是否完好。

6內(nèi)部過溫

故障原因:變頻器溫度超過 125 度。

解決方法:(1)、檢查風(fēng)扇線圈是否損壞 (2)、清掃散熱器上的灰塵。(3)、檢查電機容量是否和變頻器容量匹配。(4)、在更換新冷風(fēng)風(fēng)扇時，要注意有的風(fēng)扇帶自動轉(zhuǎn)動信號，有的不帶風(fēng)扇轉(zhuǎn)動信號，換原型號風(fēng)扇’

7主從控制時，主 / 從變頻器電流差別過大。

故障原因:(1)、可能由于機械原因，齒輪嚙合。 (2)、編碼器反饋不準，造成從機跟隨有偏差等。

解決方法:(1)、檢查測量傳動部件。 (2)、參數(shù)設(shè)定里把編碼器去掉，查看電流差別是不是在正常范圍，如果正常，檢修編碼器。

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