產(chǎn)品關鍵詞：
M12以太網(wǎng)插座,,,
X鍵位M12千兆以太網(wǎng)插座|全*式彎角連接器CPGS-B9142ET-M12-C 是網(wǎng)管型 CompactPCI板卡式冗余環(huán)網(wǎng)交換機。X鍵位M12千兆以太網(wǎng)插座|全*式彎角連接器前面板帶有6個 10/100/1000base-T(X)M12接口。后面的CPCI接口有 8個10/100/1000base-T (X) 以太網(wǎng)接口。 是特別為軌道交通行業(yè)EN50155標準要求而設計的堅固型交換機。它同時具有以下特性：
● 支持2線以太網(wǎng)距離擴展端口，節(jié)約布線成本。● 介質(zhì)冗余協(xié)議(MRP)允許環(huán)網(wǎng)中的交換機在信號失效時快速恢復。在生成樹協(xié)議的網(wǎng)絡中取得更快的恢復時間。● 提供高級 IP-based 帶寬管理功能：可以現(xiàn)在每個IP設備的1帶寬用戶可以在使用IP攝像機和NVR是通過帶寬管理，給他們提供更大的帶寬。● 支持應用級 QoS功能： 應用級 QoS 功能可以按TCP/UDP端口給數(shù)據(jù)流設置不同的優(yōu)先級● Device Binding功能：設備綁定功能只允許制定的MAC地址訪問網(wǎng)絡，在沒有許可時其他人是無法訪問網(wǎng)絡的。 它可以有效防止未經(jīng)授權進行網(wǎng)絡訪問的行為● 高級 DOS/DDOS 自動防護功能：如果IP泛洪行為短時間內(nèi)突然增大交換機將鎖定源IP地址2段時間以防范攻擊。它是硬件級別的防護，因此可以立即啟用，即刻防護DOS/DDOS 攻擊.● TCP/IP網(wǎng)絡Modbus協(xié)議● IEEE 802.3az 節(jié)能以太網(wǎng)技術: 允許在數(shù)據(jù)量少時減低硬件功耗。減少50%以上的電力消耗，同時保持與現(xiàn)有設備的兼容性。● 支持以太網(wǎng)冗余協(xié)議MSTP（RSTP/STP 兼容），可以讓關鍵應用在網(wǎng)絡通訊中斷或短時故障時快速恢復通訊。● 寬溫工作溫度為-40°C到 70°C可以滿足嚴苛的工業(yè)環(huán)境需求。同時提供Telnet 和console (CLI)配置方式, 應用：
為保障車載CBTC系統(tǒng)信息傳輸?shù)目煽啃裕?在車載CBTC系統(tǒng)中采用CPGS-B9142ET-M12-C交換機，以配合車載ATC計算機的應用。該交換機安裝在車載ATC計算機里面，用來傳輸車載ATP等重要信號數(shù)據(jù)，CPGS-B9142ET-M12-C交換機部分端口可通過CPCI背板引出。CPGS-B9142ET-M12-C滿足TTDP 列車拓撲發(fā)現(xiàn)協(xié)議。在車頭和車分別部署兩臺CPGS-B9142ET-M12-C，傳輸距離可達100~300米，中間不需要再額外部署交換機，減少故障點并提高傳輸效率。TTDP（列車拓撲發(fā)現(xiàn)協(xié)議）為提高軌道交通網(wǎng)絡配置的效率而開發(fā)。該協(xié)議允許網(wǎng)絡交換機在網(wǎng)絡拓撲結(jié)構發(fā)生改變后自動與其他網(wǎng)絡設備進行協(xié)商，并將根據(jù)新的列車車廂的指令為網(wǎng)絡設備分配2個IP地址。網(wǎng)絡管理員或者其他運營人員不需要重新手動配置網(wǎng)絡設備。有了這項技術，列車操作人員可以很大地改進他們的運營效率并將配置錯誤減少到1。該系統(tǒng)同時具有Bypass硬件旁路功能，當2個節(jié)點出現(xiàn)故障了，系統(tǒng)很快找到另2條路徑并繼續(xù)運行，保證網(wǎng)絡連接不間斷。
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